De nombreuses entreprises agricoles ne disposent pas de leur propre pont-bascule. Cependant, disposer de votre propre pont-bascule offre les avantages nécessaires. Cela permet de déterminer exactement combien de pommes de terre sont stockées ou quelle quantité d'herbe se trouve dans le trou.
Avec leur propre pont-bascule, les agriculteurs savent non seulement combien de tonnes de pommes de terre ou d'oignons entrent dans le hangar, mais un pont-bascule offre également la possibilité de cartographier correctement les pertes de stockage par la suite, lorsque le hangar est retiré. Il est également utile pour les éleveurs de connaître la quantité d’herbe et de maïs qu’il y a dans la fosse. Nous pouvons ainsi ajuster la ration et la bonne quantité d'aliment si nécessaire.
Il est également important que les poids soient régulièrement vérifiés, par exemple pour l'étalonnage des systèmes de mesure du rendement sur les machines de récolte. Technologie Van Laar propose un pont-bascule compact qui offre une solution pratique pour le pesage à la ferme. Le propriétaire Ron van Laar est enthousiasmé par les applications du pont-bascule par essieu dans les exploitations agricoles et d'élevage.
Comment fonctionne le système?
"Le système fonctionne en mesurant les charges par essieu du véhicule qui roule dessus. Le programme lié au pont-bascule calcule sur cette base le poids total de l'ensemble. Nous avons comparé plusieurs fois le poids sur notre pont-bascule avec une mesure calibrée. Ceci montre que ce système ne s'écarte pas ou peu", déclare Van Laar.
"Le gros avantage de ce pont-bascule par rapport à un pont-bascule traditionnel est que vous pesez en conduisant et que vous n'avez pas besoin de vous arrêter. Tant que vous passez sur le pont à une vitesse constante inférieure à 5 kilomètres par heure. Un grand écran qui est monté à proximité sur le pont-bascule indique le poids total de l'ensemble. Celui-ci peut être lu par le conducteur depuis la cabine.
Le système voit dans quelle direction le véhicule se dirige, poursuit Van Laar. "Lorsqu'un chargement complet entre dans le chantier, il peut être pesé. En quittant le chantier, l'ensemble roule dans l'autre sens et est à nouveau pesé. Le logiciel du pont-bascule peut, par exemple, suivre les poids par parcelle ou par parcelle. jour."
"L'ordre des combinaisons pleines et vides n'a pas d'importance. Si, par exemple, l'ordre des combinaisons change pendant la pause café, le système continue de compter et les poids totaux restent corrects. En envoyant le camion terrestre sur le pont-bascule lorsque stockage des pommes de terre, Ce poids de terre tamisée est également automatiquement déduit du total journalier."
En option, il est possible de connecter une caméra au pont-bascule, explique Van Laar. Après la pesée, des photos de la combinaison pesée peuvent être automatiquement capturées pendant la pesée. Des émetteurs portatifs sont également disponibles pour relier la pesée à la combinaison.
Quelles exigences sont imposées à la propriété ?
Pour un pesage correct, il est important que le pont-bascule soit installé sur une partie plane du chantier. La fondation est préfabriquée et le système complet peut souvent être installé en 1 jour. Des plaques Stelcon sont placées à l'avant et à l'arrière, afin que l'entrée et la sortie restent plates. Même si le chantier s'affaisse quelque peu au fil des années après la construction. Le pont-bascule affleure le reste du chantier et ne constitue donc pas un obstacle.
Le pont-bascule de charge par essieu mesure environ 4 mètres sur 1,6 mètres. La plate-forme de pesée mesure 3,4 mètres sur 1. Cela rend le système adapté aux gros véhicules agricoles. Des pneus larges et des voies de grande largeur conviennent également au pont-bascule. Le système est construit de telle manière qu'il est également relativement facile à déplacer en cas de modification du chantier. Cela est possible, par exemple, grâce à la construction d'une nouvelle écurie ou d'un hangar de stockage. C’est un système bien pensé et vraiment adapté à la pratique agricole.
Vous souhaitez en savoir plus sur ce pont-bascule ? Cliquez icir pour les coordonnées de Ron van Laar.