Nouveautés Signe de l'église Trek
Le Sénat est d'accord: la plaque d'immatriculation du tracteur est définitive
Le Sénat a accepté de mettre en œuvre une exigence de plaque d’immatriculation pour les tracteurs et autres véhicules agricoles. Après des années, la plaque d'immatriculation est définitive. Au début de cette année voté la Chambre des représentants a déjà approuvé les plans.
La plaque d’immatriculation du tracteur est devenue un casse-tête en raison d’années de querelles. Une sanction de Bruxelles a contraint le gouvernement néerlandais à prendre la décision attendue depuis mai 2017. Le dernier obstacle est désormais surmonté. Le Sénat s'est également ouvert le 19 mai d'accord. Seuls le PVV, le FvD et le SGP ont voté contre. Ces partis se sont également opposés au projet de loi à la Chambre des représentants.
Approuver ou non
Qu’est-ce que cela signifie en pratique ? Le RDW démarre maintenant le système d’enregistrement. On estime que cela prendra 6 mois, ou du moins, c'était ce qui était prévu avant la crise du coronavirus. Une période transitoire de 9 mois débutera alors pour immatriculer les véhicules, sans qu'un contrôle technique soit requis. Passé ce délai, cela est nécessaire. Cela doit être fait dans un poste d’inspection RDW. Pour les véhicules existants, vous avez jusqu’en 2025 pour l’immatriculer. Si vous prenez la route, il faut qu'il soit immatriculé. La plaque d'immatriculation et l'immatriculation coûtent quelques dizaines d'euros. Un contrôle environ 200 €. Une plaque GV doit également être enregistrée, mais est conservée.
Qu’est-ce que cela donne en pratique ? La vitesse maximale pour le trafic agricole passera de 25 km/h à 40 km/h. En immatriculant chaque véhicule, les Pays-Bas peuvent également se conformer à l'obligation européenne de contrôle technique. Toutefois, cela ne s'applique qu'aux véhicules dont la vitesse de chantier est supérieure à 40 km/h ou aux véhicules utilisés à des fins non agricoles.
Exceptions
La législation prévoit un certain nombre d'exceptions. Par exemple, pour les véhicules qui ne quittent jamais le chantier et pour les trains de cueillette de fruits ou les tracteurs à voie étroite jusqu'à 1,30 mètre de large. Les outils remorqués doivent porter une plaque d'immatriculation blanche avec la plaque d'immatriculation du véhicule tracteur. Si la remorque peut rouler à plus de 25 km/h, sa propre plaque est requise.
Niels van der Boom
© DCA Market Intelligence. Ces informations de marché sont soumises au droit d'auteur. Il n'est pas permis de reproduire, distribuer, diffuser ou mettre le contenu à la disposition de tiers contre rémunération, sous quelque forme que ce soit, sans l'autorisation écrite expresse de DCA Market Intelligence.