Une motion pour ne pas diviser par deux le cheptel n'a pas fait son chemin hier (jeudi) lors des Réflexions Politiques Générales. Tout comme les motions visant à stimuler le pouvoir d'innovation pour la réduction de l'azote, ne plus utiliser la liste Rav comme exigence de réduction des émissions et ne pas accepter d'accords de libre-échange avec des pays où les normes de production agricole sont inférieures à celles de l'UE. Il était frappant que le CDA et le VVD aient constamment voté contre, mais l'ancien éminent CDA Pieter Omtzigt a voté en faveur de ces motions en tant que faction d'un seul homme.
Il est également remarquable que BBB ait soutenu une motion du Parti pour les animaux (PvdD). C'était la motion de ne pas accepter les accords de libre-échange qui incluent l'agriculture avec des pays où les normes de production agricole sont inférieures à celles de l'UE.
La motion contre la réduction de moitié du bétail a été présentée par Caroline van der Plas et Wybren van Haga. Pour chaque vache que nous retirons d'ici, 3 sont renvoyées ailleurs dans le monde, donc réduire de moitié le bétail ici ne résoudra rien au niveau mondial contre le changement climatique, ont-ils déclaré. Le gouvernement devrait se concentrer sur l'innovation plutôt que sur la réduction.
Effet limitant sur l'innovation
BBB et Van Haga ont également présenté une motion conjointe pour cesser d'utiliser la liste Rav (réglementation sur l'ammoniac et l'élevage) comme condition pour les réductions d'émissions sur les exploitations agricoles, car ils estiment qu'elle a un effet restrictif sur la capacité d'innovation des entrepreneurs néerlandais. Cette motion a également échoué.
Une motion concernant l'agriculture qui l'a fait était celle de PvdD et BIJ1. Cela signifie que les digesteurs de fumier sont exclus des subventions SDE++. En effet, le cabinet sortant réserve 3 milliards d'euros supplémentaires pour le pot de subvention SDE++.
Une motion du PvdD visant à imposer un moratoire sur la construction de nouveaux hangars à bétail et sur l'agrandissement des hangars existants a été rejetée.
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