Alors que le coronavirus a d’abord causé des maux de tête dans l’industrie de transformation des pommes de terre, le secteur se trouve désormais confronté à un défi encore plus grand : la guerre en Ukraine. La demande de frites a conduit à une expansion. Un réseau logistique dense est d'une grande importance, tant pour vos pommes de terre que pour les autres matières premières nécessaires à la production de frites.
Au début du coronavirus, l’industrie était déjà confrontée à une hausse rapide des prix du transport par conteneurs, de l’emballage et de l’huile de cuisson. En outre, les coûts énergétiques sont également devenus un défi majeur. Avec le déclenchement de la guerre en Ukraine, les maux de tête mentionnés ci-dessus semblent encore amplifiés !
Un bref aperçu des ingrédients/matières premières pour frire les frites :
Pommes de terre
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En raison de l'augmentation du coût des intrants pour les producteurs, les pommes de terre ont entraîné une augmentation du prix contractuel d'au moins 2,50 €. En supposant que le transformateur européen moyen achète 80 % sur la base du prix contractuel ou d'un prix directement dérivé, cela représente une augmentation du poste de coût de : capacité de transformation x 80 % x 2,50 €.
Transport
Le transport des pommes de terre jusqu'aux usines et le transport du produit final jusqu'aux clients sont devenus nettement plus coûteux en raison de l'augmentation du prix du carburant. Avec le prix actuel du diesel, l'industrie de transformation devra prendre en compte un pourcentage important de coûts supplémentaires, et on parlera bientôt de plusieurs millions !
Un autre défi concernant le transport vient d’un tout autre angle, à savoir le manque de chauffeurs. Les grandes entreprises de transport emploient des chauffeurs polonais et ukrainiens. Si les chauffeurs ukrainiens, en particulier, retournent dans leur patrie pour combattre dans l'armée, une grande partie du transport sera paralysée. Cela se produit déjà en Allemagne, où les grandes entreprises de transport ont une partie de leur flotte inutilisée.
Huile de cuisson
Les frites sont frites dans de l'huile de tournesol ou de l'huile de palme. Le processus de friture dans l’huile de palme est différent de celui de l’huile de tournesol et il est possible de le changer, mais cela pose des problèmes techniques.
Bien que les prix du marché de l'huile de palme aient particulièrement augmenté en raison de l'effet corona, il existe un problème supplémentaire, notamment pour l'huile de tournesol, en raison de la guerre en Ukraine. L'Ukraine est le plus grand pays producteur de tournesol (80 %) au monde et la disponibilité de l'huile de tournesol dépend donc de ce pays.
Les prix augmentent fortement et la disponibilité est déjà difficile en raison du comportement de thésaurisation de nombreux acteurs dans le monde. Mais il est encore plus important de savoir si les semis auront lieu en Ukraine. Si de nouvelles pénuries surviennent, les utilisateurs d’huile de tournesol seront paralysés. Cela peut également avoir des conséquences plus ou moins importantes pour l’industrie de transformation des pommes de terre. Pensez notamment aux fabricants de puces. Les défis sont grands et seront associés à des coûts élevés. Cependant, parfois les choses ne peuvent pas être payées avec de l’argent (il faut qu’il soit là !).
Une conséquence logique est que les acheteurs sont de plus en plus prudents quant à la livraison des pommes de terre plus tard dans la saison de stockage (avril, mai et juin), mais certainement aussi pour la saison 2022/2023. Personne ne sait à quoi ressemblera le monde alors, qu’il s’agisse du transport, de la disponibilité et du coût de l’huile de cuisson ou de l’offre et de la demande de pommes de terre. Et puis on n’a même pas parlé des ventes de frites. Les gens continueront-ils à manger des frites ? Les avis sont partagés quant à savoir s’il s’agit d’un produit de luxe.