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Trimble met de l'ordre dans le chaos des lignes

26 février 2019 -Niels van der Boom

Une nouvelle fonctionnalité du spécialiste du GPS Trimble devrait mettre de l'ordre dans le chaos des lignes de nombreuses entreprises. Il s'agit d'AutoSync. Il stocke les lignes AB de manière centralisée, de sorte que tous les systèmes fonctionnent avec les mêmes lignes. Le réglage d'un profil d'outil est également considérablement simplifié.

Trimble constate une augmentation rapide du nombre de systèmes GPS par entreprise, y compris dans les entreprises du Benelux. Différentes lignes AB sont souvent créées par plusieurs conducteurs. Au bout de quelques années, un nombre énorme de lignes se créent, surtout quand on travaille aussi avec des terrains locatifs.

Android
Pour créer de l'ordre, Trimble est livré avec « AutoSync » ; bien que cela ne fonctionne que sur un terminal GFX ou TMX, car il nécessite le système d'exploitation Android. Chez Trimble, cela s'appelle « Precision iQ ». Si les machines de votre entreprise sont équipées de l'écran FMX, elles ne peuvent pas l'utiliser. L'entreprise n'ose pas encore évoquer de date de lancement, mais elle devrait avoir lieu ce printemps.

Pour pouvoir utiliser le système, une mise à jour du logiciel suffit. Vous devez également vous abonner à « Farmworks », qui fonctionne dans le cloud. Toutes les données sont stockées de manière centralisée, vous pouvez donc y accéder à tout moment sur votre écran GPS, PC ou smartphone. Trimble travaille toujours sur la structure de paiement, qui dépend du nombre de systèmes que vous utilisez. Vous payez 1.000 1 € annuels pour la licence standard : vous avez alors accès à 10 système GPS. Vous payez le double pour plusieurs véhicules. Si vous parlez de XNUMX systèmes, un tarif spécial s’applique.

En plus de stocker de manière centralisée les lignes AB, le nouveau Farmworks fait encore plus. Les données ISO du tracteur et de la machine Isobus sont enregistrées et stockées. Par exemple, Trimble crée automatiquement des cartes indiquant, par exemple, la vitesse de conduite ou l'altitude.

Stockage central
Le compte dans le cloud a différents rôles d'administrateur. Par exemple, il y a un administrateur et vous pouvez distinguer si les conducteurs sont autorisés ou non à ajouter/modifier des lignes. Si quelqu'un ajuste une ligne, celle-ci est immédiatement modifiée pour tous les systèmes. Il existe une exception pour le véhicule circulant sur cette ligne. « Si vous achetez un nouvel écran, vous téléchargez vos lignes et le système est prêt à l'emploi », explique le chef de produit Zac Spence. "Nous constatons un crash d'écran. La récupération des anciennes lignes est beaucoup plus facile car vous disposez d'une sauvegarde. C'est du passé de devoir créer des profils d'outils par écran."

L'entreprise dispose d'une autre solution pour les outils : l'Asset Tag. Il s'agit d'un émetteur Bluetooth coincé sur la machine. S'il détecte des vibrations lorsque vous connectez la machine, il sera activé. L'écran GPS dans la cabine sélectionne alors immédiatement le profil d'outil correct. Vous ne devez saisir les données qu'une seule fois.

Prêt pour la pratique
Trimble vendra les appareils en lots. La technologie est actuellement achetée auprès d’un tiers, mais elle espère la produire elle-même et la rendre plus petite. Cela signifie qu'ils peuvent être fixés aux machines de manière presque invisible. La batterie dure 5 ans, mais cela ne dit rien sur les coûts. L’objectif est de mettre la technologie en pratique cette année.

Un petit émetteur (tag) assure la reconnaissance automatique de l'engin sur l'écran GPS.

L'entreprise attend beaucoup de la nouvelle technologie, qui devrait également garantir que l'utilisation du GPS devienne plus accessible. Selon Spence, les utilisateurs n'ont aucun problème à ce que toutes leurs données soient stockées sous forme numérique : « Il y a environ 15 ans, nous avons commencé à avoir l'esprit ouvert. " Une législation qui protège les droits de chaque utilisateur. Les données que nous voyons sont toujours anonymisées. Les données sur le rendement et les autres données sur les cultures sont particulièrement sensibles. Les données sur les machines, pas tellement. "

Non interchangeable
Quiconque travaille exclusivement avec Trimble bénéficiera grandement de la nouvelle technologie ; surtout avec plusieurs systèmes ou de nombreuses parcelles en location. Les entrepreneurs en profitent également. Même s'il est dommage que les lignes ne soient pas interchangeables entre plusieurs compagnies. Vous ne pouvez pas envoyer une ligne AB sans fil à votre entrepreneur, ou vice versa. Il n'est pas non plus possible d'utiliser des lignes d'autres marques. Spence s'attend à ce que cela change à l'avenir avec l'arrivée des protocoles TIM (Tractor Implementation Management).

L'entreprise y voit un pas en avant vers des tracteurs autonomes. "Nous prévoyons de travailler avec des équipes maître-esclave à l'avenir", rapporte Spence. "En simplifiant l'échange de lignes et de profils, le deuxième véhicule peut être démarré plus facilement. Maintenant, il doit encore être physiquement présent sur le terrain pour y parvenir. Les agriculteurs néerlandais sont les « premiers adaptateurs ». Nous nous attendons certainement à ce qu'AutoSync et à obtenir Asset Tag va pour toi. "

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Niels van der Boom

Niels van der Boom est spécialiste principal du marché des cultures arables chez DCA Market Intelligence. Il réalise principalement des analyses et des mises à jour sur le marché de la pomme de terre. Dans ses colonnes, il partage sa vision pointue du secteur des cultures arables et de la technologie.

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