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Nouvelle commande Fendt pour un agriculteur néerlandais
En même temps que le lancement par Fendt des tracteurs 900 S5, il présente également un tout nouveau concept de fonctionnement : FendtOne. L'accoudoir familier avec joystick a été considérablement amélioré. Le tableau de bord a même complètement disparu. Il sera disponible en premier sur les 300 et 700 Vario.
Cette nouvelle pourrait être un peu éclipsée par la nouvelle série de tracteurs lourds, qui sera lancée au même moment à Marktoberdorf. Mais c’est peut-être plus intéressant du point de vue néerlandais. Les séries 300 et 700 sont deux modèles extrêmement populaires dans notre pays. Et les utilisateurs néerlandais aiment les nouveaux gadgets.
Norme d'émission renforcée sur la série 700
Le 700 Vario est ce que les Anglais appellent le modèle « bread and butter ». Le produit polyvalent qui est également apprécié dans notre pays auprès des entrepreneurs, des agriculteurs et de certaines fermes laitières. Fendt n'ajoute pas de nouveaux modèles à la série. Pour le moment, cela restera tel quel. Les tracteurs répondront bientôt aux normes d'émission Stage 5. En le fournissant avec différents calibres, Fendt espère également rendre la série attrayante pour le marché mondial. Par exemple l'Amérique du Nord.
La série 300 comptera 1 nouveau modèle : le 314 Vario. Il a un peu plus de puissance et est le seul à être équipé de la nouvelle commande FendtOne. Avec un terminal à écran tactile de 12", un GPS (RTK), un contrôle de tronçon Isobus et un VRA, le 4 cylindres regorge de fonctionnalités luxueuses. Il y a aussi des nouveautés au niveau technique. Dynamic Performance est un boost de puissance intelligent qui détermine la quantité de puissance supplémentaire est requis et pour quel élément du tracteur.
Nouveaux contrôles
Le concept de fonctionnement a été complètement bouleversé par Fendt. La marque a ouvert la voie pendant des années avec son levier multifonction unique, mais la concurrence n'est pas restée immobile. La marque premium allemande espère revenir au sommet. En plus d'un levier de commande, la « balle de golf » est remplacée par un levier en croix pour les fonctions hydrauliques ou le chargeur frontal. Celui-ci a 1 fonctions. CNH et John Deere, entre autres, procèdent également de cette manière. Vous commandez le terminal avec un grand bouton rotatif, comme vous en avez l'habitude dans les voitures de luxe. Chaque conducteur peut attribuer des boutons et les enregistrer pour lui-même. Un codage couleur vous aide avec les fonctions. La couleur change lorsque vous changez la fonction de la valve ! Il existe des fonctionnalités plus utiles, telles que le fonctionnement simultané de 27 vannes sur le chargeur frontal et un raccord rapide pour le système hydraulique.
Le nouveau joystick contrôle également les fonctions ISOBUS. En plus du fameux connecteur à l'arrière, Fendt en aura bientôt un à l'avant. Dans la cabine, qui reste par ailleurs la même en termes de construction, vous trouverez un maximum de 1 écrans. Le tableau de bord sera remplacé par un écran de type tablette de 4". Il y a un terminal de 9" dans l'accoudoir et un deuxième terminal de 12" est en option. Celui-ci est situé dans le bord du toit, par exemple pour afficher les fonctions de l'outil. Il peut incluent également les données du Tous les écrans sont entièrement programmables librement. Le tableau de bord numérique abrite un système de navigation avec des informations routières. Fendt ignore pour l'instant la projection sur le pare-brise, comme Valtra l'essaie.
Tracteur et bureau connectés
FendtOne, la grande nouveauté, fait référence au lien que la marque établit entre le chauffeur dans la cabine et le bureau de l'agriculteur ou de l'entrepreneur. Ils sont connectés en permanence pour échanger des données. Non seulement tous les paramètres du tracteur, mais aussi la planification du travail et des champs. Cette connectivité jouera un rôle majeur à l’avenir. Jusqu'à présent, c'est surtout John Deere qui a investi massivement dans ce domaine. Fendt emboîte désormais le pas. Fendt accroche un iPad dans la cabine pour cette partie. Vantage Agrometius a également récemment annoncé qu'elle investissait massivement dans le même système de gestion.
Tout est géré via 1 plateforme en ligne que la marque gère en interne. Pour cela, vous devez acheter la luxueuse version Profi+. Non seulement vous indiquez depuis le bureau sur quelle parcelle vous devez travailler, mais vous pouvez également utiliser Task Manager pour indiquer quels produits phytosanitaires doivent être utilisés, par exemple. Une fois la tâche terminée, vous serez automatiquement renvoyé au bureau. Pour faire parler d'autres marques, Fendt a un lien avec DKE Agrirouter. Bref, un homologue allemand de JoinData, entièrement axé sur les machines.
Données de terrain stockées de manière centralisée
En plus du RTK-GPS, Guide Sync garantit que tous les tracés sont enregistrés avec les lignes AB et les informations de tracé associées. Tous les véhicules utilisent les mêmes données, qui sont stockées de manière centralisée. À partir de novembre de l'année prochaine, toutes les machines Fendt pourront disposer de ce système via une mise à jour logicielle. L'ensemble du concept FendtOne sera lancé dans un premier temps sur les 700 pour l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. Le reste de l’Europe suivra. Il n’a pas encore annoncé quoi que ce soit sur les coûts, mais il y a sans aucun doute une structure d’abonnement impliquée.
Fendt a encore plus en réserve pour le conducteur. Grâce à un système surround 4.1 avec caisson de basses, vous obtenez un son cristallin de la nouvelle radio DAB+. Une double antenne y contribue également. Tout comme sur le nouveau 900, 8 ouvertures pour microphones sont intégrées au toit pour les appels mains libres. Il n’y a plus de similitudes avec la nouvelle série et c’est assez particulier. Habituellement, les plus gros tracteurs sont les premiers à recevoir les nouveaux gadgets. Au niveau électronique, c'est désormais ascendant et c'est certainement un avantage pour les utilisateurs du Benelux.
Des nouvelles sur tous les fronts
En plus de l'actualité des tracteurs, Fendt publie encore d'autres petites nouveautés sur les machines de récolte, les équipements de fenaison et la technologie de pulvérisation. Une nouvelle moissonneuse-batteuse haut de gamme : l'Ideal 10 est équipée d'un moteur MAN de 16,2 litres développant près de 800 ch. C'est 150 ch de plus que le modèle haut de gamme actuel et aussi plus que ce que proposent les concurrents. Vous ne trouverez plus de volant dans l'habitacle. Vous l'utilisez avec un joystick dans l'accoudoir gauche, comme c'est plus courant avec les pelles. L'hélicoptère Katana fait également l'objet d'une mise à jour. Le Katana 650 dispose d'un aiguiseur de couteaux modifié et est disponible avec l'accessoire Kemper StalkBuster.
OptiNozzle est une nouveauté sur les pulvérisateurs agricoles. Cela ressemble beaucoup à l’ETS d’Agrifac. Vous définissez le spectre de gouttelettes souhaité dans la cabine. La combinaison régule ensuite elle-même le débit et la pression. Les buses peuvent fonctionner individuellement ou par groupe. OptiNozzle doit limiter la dérive, même lorsque le débit d'application et la vitesse de conduite changent. Il est disponible sur le Rogator 300 traîné et le Rogator 600 automoteur. Le Rogator 300 est donc équipé du TIM (Tractor Implement Management). Le pulvérisateur peut par exemple diriger le tracteur via Isobus et ajuster la vitesse de conduite pour éviter la dérive.
Chargement des wagons
TIM travaillera également sur les remorques autochargeuses Tigo XR, dont Fendt a hérité après le rachat de Lely. De cette façon, la remorque autochargeuse peut déterminer elle-même la vitesse de déplacement sans que le pick-up ne soit surchargé et ne cale. Les wagons sont agrandis en série vers le haut et vers le bas avec des volumes de 22 m³ à 50 m³ de capacité. Les autres machines de fenaison incluent de petites nouveautés comme une nouvelle faneuse avec les fameuses dents à crochet de Lely et des mises à jour des faucheuses.
Niels van der Boom
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