Massey Ferguson fait de grands progrès dans l'agriculture de précision. Des techniques parfaitement coopérantes et intégrées remplacent les boîtiers, les bornes et les câbles séparés avec lesquels il a commencé. Les avantages sont innombrables.
"En développant ces types d'applications en interne, vous pouvez faire en sorte que les différents composants de l'agriculture de précision fonctionnent ensemble beaucoup mieux", déclare Frank Verdonschot. Il est spécialiste des produits d'agriculture de précision au sein du groupe Mechan et suit de près l'évolution des techniques d'agriculture de précision.
Massey Ferguson travaille sur son propre système depuis 2018. La navigation GPS est intégrée à l'électronique du tracteur et à la commande ISOBUS des machines, ce qui donne un ensemble parfaitement coordonné. Connecter des boîtiers et des terminaux séparés - comme c'était souvent le cas jusqu'à présent - n'est plus un problème.
Avantages importants
Selon Verdonschot, cette approche intégrée présente des avantages importants :
Grâce à la technologie innovante MF, déjà disponible sur tous les modèles de la série S, l'opérateur a accès à toutes les fonctions cruciales pour l'agriculture de précision. Auto-guide est toujours la base et fournit une direction automatique basée sur la navigation GPS ; Auto-Guide peut être combiné avec divers récepteurs (y compris Trimble et Novatel) et tous les signaux de correction courants. Auto-Guide peut contrôler les sections des outils compatibles ISOBUS. En combinaison avec Auto-Guide, le tracteur peut être équipé des options VRC et TaskDoc. VRC (Variable Rate Control) signifie taux variable basé sur des cartes de tâches ; cela fonctionne en conjonction avec les pulvérisateurs et épandeurs d'engrais compatibles ISOBUS. Document de tâches est enfin une technique de transfert sans fil des données de récolte et du tracteur et des ordres de travail entre le tracteur et le système de gestion de l'agriculteur. Le transport des données se fait via le cloud ou une clé USB.
Technologie de tablette dans la cabine
Pour contrôler les différents composants de l'agriculture de précision et les machines ISOBUS, Massey Ferguson a introduit le Datatronic 5. Ce terminal à écran tactile peut être utilisé comme une tablette. De nombreuses fonctions et réglages du tracteur sont également contrôlés avec le terminal. En principe, le terminal Datatronic 5 élimine le besoin de boîtiers de commande séparés pour les machines ISOBUS couplées. "Mais si vous le souhaitez, par exemple si vous devez faire fonctionner plusieurs machines en même temps, vous pouvez connecter un deuxième terminal identique", explique Verdonschot. "Ça a l'air beaucoup plus rangé dans la cabine de toute façon."
ferme de nuages
Dans le domaine des systèmes de gestion, le Groupe Mechan a mis en place un partenariat stratégique avec Dacom Farm Intelligence. Le résultat est Cloud Farm ; il s'agit d'un lien entre le combiné tracteur-outil d'une part et la plate-forme Dacom d'enregistrement et de conseil des cultures d'autre part. Avec la combinaison de Cloudfarm et Taskdoc, l'agriculteur peut largement automatiser son enregistrement de culture. Cloudfarm fournit également la création de cartes de travail et la gestion de la ligne AB. Il est également possible de convertir les lignes AB entre les marques de tracteurs et les fournisseurs de systèmes de rechange distincts.
Assistance maximale
Les futurs utilisateurs de la nouvelle technologie MF peuvent compter sur un bon support. "Nous maintenons à jour les connaissances de nos revendeurs et utilisateurs finaux avec des formations et des ateliers. Et les clients confrontés à des situations très complexes reçoivent une assistance à domicile", assure Verdonschot. "Cela doit être parce que les développements vont vite."
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