Des rendements décevants et une baisse des importations de sucre pourraient provoquer une pénurie de sucre dans l’UE. Ici et là, les partenaires ne parviennent déjà pas à remplir pleinement leurs obligations.
La hausse des prix des carburants rend plus intéressante l’utilisation du sucre pour la production d’éthanol. L'Agence néerlandaise des entreprises (RVO) en fait état dans le rapport publié après la consultation mensuelle sur le sucre à Bruxelles. Il existe également des inquiétudes concernant la météo au Brésil. L’augmentation attendue de la production dans ce pays d’Amérique latine pourrait donc s’avérer moindre.
Le retard des importations de sucre en provenance de pays tiers s’explique également par l’augmentation des coûts de transport. Les ventes locales de sucre sont donc devenues plus intéressantes. En fait, cela signifie que le prix du sucre européen est trop bas. Des prix plus élevés sont nécessaires pour inciter les pays producteurs à expédier davantage de sucre vers l’UE.
Intérêt pour le titre
La production de l'UE pour la saison 2020/2021 est estimée par la Commission européenne à 14,437 millions de tonnes, soit une baisse de 11% par rapport à la saison précédente. Le stock de sucre de l'UE s'élevait à environ 30 millions de tonnes au 7,2 avril. C'est 2 millions de tonnes de moins que l'année dernière.
L'Organisation internationale du sucre (ISO) estime la pénurie mondiale pour la campagne 2020/2021 à 3,1 millions de tonnes. Lors de la précédente estimation de février, il s'agissait encore d'un déficit de près de 4,8 millions de tonnes. La production mondiale de sucre est estimée à près de 170 millions de tonnes. Cela signifie que la production est inférieure de près de 2 millions de tonnes à celle de la saison dernière.