La pandémie de corona a entraîné un déséquilibre considérable dans la chaîne logistique. Par exemple, les prix du transport maritime ont été chamboulés à plusieurs reprises et le secteur du transport terrestre a connu des pénuries de personnel. Le marché français de la pomme de terre en est également impacté. Le plus souvent, les commandes client ne peuvent pas être livrées ou livrées à temps.
Il n’y a rien à redire sur l’exportation des pommes de terre françaises destinées à la consommation. Des initiés rapportent que plus de 543.000 10 tonnes ont déjà franchi les frontières fin novembre, soit une augmentation de 506 % par rapport à l'année dernière. C'est l'Europe de l'Est qui se démarque le plus, avec une hausse de pas moins de 139 %. La Grèce suit avec une hausse de XNUMX %. L’industrie fonctionne actuellement à pleine capacité et pratiquement aucun problème n’est apparu récemment en raison de la détérioration de la situation liée au coronavirus. Cette combinaison crée un « environnement de marché confiant », selon l'association des producteurs de pommes de terre du pays.
Problèmes de transport
Cela ne veut pas dire que tout cela est « à l'emporte-pièce ». Le chaos logistique sur le marché mondial a effectivement un effet sur toutes ces expéditions, rapportent des initiés. Dans le nord-est de la France, la vente de pommes de terre de table serait dans une situation difficile. Les commandes sont actuellement régulièrement reportées car les camions sont en retard (voire parfois indisponibles). La pénurie de chauffeurs est aussi une raison pour laquelle les expéditions ne peuvent être expédiées à temps, notamment dans la région de la Beauce. Et puis les vendeurs doivent également faire face au manque de « carton ondulé » pour protéger les chargements contre le gel.
Dans le même temps, la demande du Portugal est quelque peu freinée par la hausse des prix du carburant. Ces « reculs » des coûts poussent naturellement les prix de vente à la hausse. Sinon il n’y aura plus de marge à réaliser. Les prix des pommes de terre de table s'échelonnent désormais entre 17 et 23 euros la tonne. L'Espagne et l'Italie exigent actuellement une qualité standard des variétés Caesar, Agata, Liberta ou Monalisa, à des prix allant de 18 € à 20 € maximum la tonne. Les gens sont prêts à payer un peu plus pour une qualité supérieure, jusqu'à 26 euros la tonne.