Maintenant que les troupes russes se retirent du nord, les agriculteurs ukrainiens profitent de l’occasion pour retourner aux champs. La logistique pose un problème majeur et les travaux agricoles ne sont certainement pas sans danger. Il semble toutefois qu’une grande partie de la superficie totale de l’Ukraine puisse être ensemencée.
Dans les régions libérées de l'Ukraine, en particulier dans les régions de Kiev, Tchernihiv et Soumy, qui représentent une grande partie de l'ensemble des terres arables du pays, les agriculteurs font tout ce qu'ils peuvent pour cultiver leurs parcelles et les ensemencer à temps. Ce n'est que dans la région orientale de Louhansk qu'il est impossible de semer, rapporte le Premier ministre ukrainien Denis Chmihal. Cette zone est toujours occupée par les troupes russes.
Logistiquement, un drame
Les dégâts causés par l’invasion russe sont énormes et, par exemple, le carburant manque encore dans de nombreux endroits. Si tel est le cas, ils rencontreront des problèmes de transport. Les ponts et autres routes d'accès ont été complètement détruits, rendant les transports difficiles dans de nombreuses régions. C'est particulièrement le cas dans les régions situées au nord de Kiev. Des explosifs et leurs restes peuvent également encore être trouvés sur des parcelles dans certaines zones. Les agriculteurs nettoient les restes avec l'armée.
Même près de la ligne de front, à environ 30 kilomètres de là, les agriculteurs ont commencé les travaux des champs. Dans la région de Zaporizhia, située au sud-est de la région de Donetsk, les agriculteurs s'affairent aux semailles et aux travaux des champs. Ils y travaillent avec des gilets pare-balles qu'ils ont reçus de l'armée ukrainienne.
Soutenir le secteur agricole
Même si les engrais, le carburant et autres fournitures sont rares, leur financement reste également une tâche difficile. Les petites entreprises, en particulier, traversent une période difficile. Le gouvernement ukrainien souhaite soutenir tous les agriculteurs, quelles que soient les difficultés. Par exemple, selon Sjmihal, 3,5 milliards de grivnya (environ 110 millions d'euros) de prêts ont été accordés cette semaine au secteur agricole. Par ailleurs, il a été décidé de simplifier au maximum l’immatriculation des machines agricoles. Le gouvernement ukrainien souhaite que la campagne de semis se termine le plus rapidement possible.
Selon Taras Vysotskiy, ministre de l'Agriculture et de l'Alimentation, même dans le scénario le plus pessimiste, 70 % de la superficie totale pourra être ensemencée en 2022. Selon lui, ce chiffre pourrait atteindre 80 % si les mines des régions du nord étaient déminées à temps.
Les zones de stockage sont pleines
Un autre problème pour les agriculteurs est que la récolte de la saison dernière est encore entreposée, de sorte qu'il n'y a peut-être pas de place pour la nouvelle récolte. Les agriculteurs ont conservé leurs produits jusqu'avant la guerre parce qu'ils considéraient les avantages de la hausse du marché. Jusqu’avant la guerre, l’exportation de céréales, de maïs, d’huile de tournesol et d’autres produits passait presque exclusivement par les ports de la mer Noire comme Marioupol et Odessa. Les navires ne peuvent plus atteindre les deux ports. La ville portuaire de Marioupol est sous le feu nourri depuis des semaines.
L’exportation par chemin de fer n’est actuellement guère possible, car elle est très sous-développée. De plus, en Ukraine, on utilise un écartement des voies 9 centimètres plus large qu'ici en Europe. L'Ukraine construit actuellement de nouvelles infrastructures le long de la frontière polonaise pour exporter ses produits agricoles vers le reste de l'Europe via de nouveaux chemins de fer. Cependant, on ne s'attend pas à ce que le volume des exportations atteigne 150.000 2020 tonnes de céréales par mois avant septembre. En fin de compte, cela ne représente qu’une fraction de la production céréalière totale de l’Ukraine. A titre de comparaison : en 18, les exportations totales de blé à elles seules s'élevaient à plus de 2020 millions de tonnes. Les exportations totales de maïs en 28 s'élevaient à plus de XNUMX millions de tonnes.