Les échanges difficiles et peu nombreux sont typiques du marché de la carotte en ce moment. Cela en soi est également approprié pour cette période de l'année. Certains acteurs du marché ne s'en inquiètent pas, tandis que d'autres sont prêts à faire des compromis pour faire avancer les échanges.
C'est calme dans le canal de l'exportation. Les prix des carottes néerlandaises sont trop élevés par rapport aux autres fournisseurs européens. Les coûts de transport relativement élevés entre les Pays-Bas et l’Europe de l’Est constituent un désavantage supplémentaire par rapport, par exemple, à l’Allemagne.
Aux Pays-Bas, la qualité de la carotte est un point d'attention, préviennent plusieurs initiés. Les carottes achetées à l'avance en décembre pour être livrées en mars ou avril par exemple sont désormais déjà avancées car elles commencent à s'user rapidement. C’est un coup dur pour les flushers et les traders et cela signifie également que les joueurs sont très prudents lorsqu’ils s’engagent à long terme. Ce qui semblait être un excellent produit, mais dont la qualité s'est considérablement détériorée en seulement un mois, rend les acheteurs un peu plus prudents.
Qualité
Il existe un écart assez important sur le marché de la carotte entre ce que demandent les producteurs et ce que les rinceurs peuvent payer. Un producteur avec de bonnes carottes conserve son produit et ne veut pas descendre en dessous de 200 € la caisse. D’un autre côté, il existe une offre relativement importante de carottes de moindre qualité qui se situent à la limite de la classe I ou en dessous. 150 € par boîte, voire moins, sont également inclus. La cotation DCA b-peen recule légèrement pour passer de 25 à 30 € les 100 kilos. Pour le c-peen, le prix reste le même, entre 28 et 32 € les 100 kilos. L’offre de grosses carottes est actuellement limitée, c’est pourquoi le prix reste raisonnable.