L'exportation du fumier transformé est difficile. Les exportateurs de fumier le signalent. La raison en est, selon les exportateurs, l’échantillonnage indépendant.
La fraction épaisse du fumier doit être échantillonnée indépendamment depuis le 1er octobre 2017. Cela affecte également l'exportation de fumier, selon les demandes de renseignements de certains exportateurs de fumier.
Le prix du fumier est hors du marché
Les coûts d'un échantillonnage indépendant doivent être répercutés sur l'acheteur, c'est pourquoi le prix du fumier hollandais est exclu du marché. Le transformateur de fumier Gerard Oude Lenferink de Fleringen (Overijssel) affirme que le fumier est devenu 8 à 10 € plus cher par tonne. "La fraction solide doit être échantillonnée sur le chantier, immédiatement après la séparation et avant d'être transportée vers le transformateur. Après le processus de traitement, elle doit être à nouveau échantillonnée avant de pouvoir être chargée pour le transport vers l'Allemagne."
Selon Oude Lenferink, le marché allemand du fumier est également en train de devenir un marché de substitution. Les règles ont été renforcées et la production allemande de fumier augmente. "En raison de cette augmentation des prix de revient, nous nous excluons du marché. Nous conduisons désormais beaucoup moins vers l'Allemagne qu'auparavant."
Il reste du fumier
L'exportateur de fumier Cees van Vlastuin d'Ede (Gelderland) critique le retard logistique causé par l'échantillonnage indépendant. "Il est désormais impossible d'arriver à temps pour le fret étranger. Surtout dans le délai de 2 heures." Les chargements ne peuvent plus être chargés si le fumier n'a pas été échantillonné. "Cela ralentit énormément les choses. Du coup, le fumier reste traîner."
Selon Van Vlastuin, cela signifie que peu de chargements (aller-retour) sont effectués avec le même camion, ce qui fait monter les prix. "Les éleveurs de porcs ne se débarrasseront du fumier que s'ils paient suffisamment, mais ils n'ont pas cet argent. C'est une sorte de restructuration à froid."
Plus silencieux maintenant
Ad Merks, Business Unit Manager Manure & Compost d'Eurofins Agro, relativise les critiques adressées aux exportateurs de fumier. "C'est un peu plus calme maintenant. Cela s'explique par le fait qu'un nombre supplémentaire de chargements a été avancé avant le 1er octobre, ce qui a entraîné le prélèvement d'environ 20 % d'échantillons de fumier en plus en septembre. Le fumier solide est stocké dans plusieurs entreprises en octobre. arrivera encore une fois en novembre", s'attend à Merks. "C'est toujours une période un peu lente en octobre."
Merks reconnaît qu'il existe des problèmes logistiques. "Les exportateurs et les transformateurs de fumier rencontrent de nombreux problèmes en raison des coûts et des délais rigides de l'Autorité néerlandaise de sécurité des produits alimentaires et de consommation (NVWA). Les intermédiaires ont des difficultés à planifier le transport. C'est un point de discussion pour l'évaluation.
Merks s'attend à ce que les Pays-Bas courent le risque de perdre des marchés de vente. "Un certain nombre d'entreprises de transport international sont fortement concernées par ces réglementations et commencent à s'irriter. Certains transporteurs internationaux proposent des ventes directes à l'Allemagne et à la France. Ils risquent de perdre une partie de ces ventes", réagit Merks.
Une législation plus stricte sur le fumier en Allemagne
De une législation plus stricte sur les engrais en Allemagne, les exportations néerlandaises de fumier sont limitées. En automne, un maximum de 60 kilos d'azote par hectare est autorisé. La majeure partie du fumier doit donc être apportée au printemps. Cela limite également les options d'exportation.
La co-auteure est Esther de Snoo.
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