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Le New Holland T5 mature abrite une transmission CVT
New Holland lance une nouvelle série de tracteurs à Eima, en Italie : le T5 Auto Command. Il ressemble le plus à son grand frère, le T6. Cela signifie que le tracteur est soudainement devenu beaucoup plus mature. La grande nouveauté est la transmission à variation continue (CVT).
Ce n'est un secret pour personne, le groupe CNH aspire à un quatre cylindres léger à transmission continue. Une version Auto Command est en discussion depuis le lancement du T5 en 2013. C'est ce que New Holland appelle la boîte de vitesses CNH CVT. Cependant, une boîte de vitesses Powershift à commutation électronique Electro Command a suivi en premier.
De plus en plus de photos de la nouvelle série T5 circulent sur Facebook et sur les sites Internet. New Holland lui-même n'a encore rien publié, à l'exception d'une photo du capot. Ceci montre le modèle T5.140, avec le badge Auto Command sur le nez en version Blue Power.
3 modèles
Selon l'Italien Tracteur, généralement bien informé, le T5 AC se compose de 3 modèles de 100, 120 et 140 ch. Selon leurs données, sous ce capot se trouve un moteur NEF Tier 4,5 de 5 litres. Grâce à la cabine Horizon du T6, le tracteur a une apparence plus mature. Le T5 passe ainsi du segment de l'élevage au segment des grandes cultures. Là, il peut rivaliser avec le Fendt 300 Vario, le John Deere 5R et le Massey Ferguson 5700-S.
Secteur des grandes cultures
Au Benelux, entre autres, de plus en plus d'agriculteurs recherchent un tracteur avec beaucoup de puissance, une transmission continue et un faible poids sur des pneus hauts. Il peut être utilisé toute l'année. Selon les données, le T5.140 pèse 5.800 480 kilos nu et la taille maximale des pneus est de 65/28R600 à l'avant et de 65/38R5 à l'arrière. La cabine et l'essieu avant sont suspendus et un relevage avant avec prise de force est disponible en usine. Le constructeur peut déjà fournir du Rtk-GPS depuis l'usine sur le TXNUMX actuel.
Case IH Versum
L'Eima débute le 7 novembre à Bologne et dure jusqu'au 11 novembre, date à laquelle tous les détails seront précisés. Sur le stand Case IH, vous devriez trouver le Versum CVX ; la version rouge du T5. Le modèle actuel s'appelle Luxxum. Il n'y avait aucune mention d'une version Steyr. Les rumeurs disent qu'il devrait être disponible à partir de l'été 2019. Ceux qui préfèrent la transmission automatisée Full Powershift à 8 rapports Dynamic Command devront attendre encore 2 ans.
Photos : New Holland Agriculture
Niels van der Boom
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