Les véhicules agricoles doivent avoir un numéro d'immatriculation d'ici 2025. C'est ce qu'écrit la ministre Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructure et gestion de l'eau) dans une lettre à la Chambre des représentants.
L'immatriculation des tracteurs et des engins mobiles doit être instaurée en raison de l'obligation de contrôle technique. Cela aurait dû être actif en mai 2018, mais cela n’a pas fonctionné car les réglementations concernant la plaque d’immatriculation des tracteurs n’étaient pas finalisées. La Commission européenne a réprimandé les Pays-Bas pour cela.
Dès lors que le projet de loi entrera en vigueur, les nouveaux véhicules agricoles seront soumis à une obligation de plaque d'immatriculation. Pour les véhicules qui ne roulent pas à plus de 25 kilomètres par heure (et qui n'utilisent pas le guichet central d'exemption), une période transitoire s'applique jusqu'au 31 décembre 2024.
Frais
Le RDW organisera et vérifiera l’inscription. Les frais par inscription sont de 18 €. L'obligation de contrôle technique s'applique à tous les tracteurs agricoles ou forestiers (catégorie de véhicule T), ayant une vitesse de chantier supérieure à 40 kilomètres par heure. Les véhicules qui n'empruntent pas la voie publique sont exemptés de cette obligation et n'ont donc pas besoin d'être immatriculés.
Les équipements traînés dont la vitesse de construction est inférieure à 25 kilomètres par heure sont également exemptés d'immatriculation. Cela s'applique également aux véhicules exemptés du permis de conduire T et à d'autres véhicules, tels que les chariots élévateurs embarqués et les trains de fruits.
Vitesse maximale augmentée
Le ministre Van Nieuwenhuizen écrit également que la vitesse maximale des véhicules agricoles sera augmentée : de 25 kilomètres à 40 kilomètres par heure (là où la vitesse maximale de construction le permet). L'engin remorqué ne peut rouler à une vitesse de 40 kilomètres par heure que s'il possède une plaque d'immatriculation.
Il y aura un guichet central pour l'enregistrement des dérogations ; comme pour l’exemption de largeur. Cela signifie qu'une exemption peut être accordée par véhicule pour toutes les routes, plutôt que par gestionnaire routier. Les véhicules agricoles reçoivent 1 plaque d'immatriculation à l'arrière du véhicule.
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Ceci est une réponse à l'article de Boerenbusiness :
[URL=http://www.boerenbusiness.nl/artikelen/10880524/trekkerkenteken-vanaf-2025-vermand]Plaque d'immatriculation du tracteur obligatoire à partir de 2025[/url]