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Case IH Magnum et New Holland T8 considérablement renouvelés

13 février 2019 -Niels van der Boom - Commentaires 3

Au National Farm Machinery Show à Louisville, Kentucky, États-Unis, Case IH et New Holland ont présenté leurs nouveaux tracteurs à roues lourdes, les séries AFS Connect Magnum et Genesis T8. En plus d'une nouvelle cabine et de nouvelles commandes, le niveau de connectivité est la nouveauté la plus importante.

Des photos des 2 tracteurs sont publiées sur Internet depuis un certain temps, qui sont maintenant officiellement lancées. Cependant, les détails sur les types et capacités exacts n'ont pas encore été présentés, mais à première vue, peu de changements ici. La puissance maximale reste ainsi de 340 ch. Outre la version à roues, vous pouvez obtenir les 2 pistes rouges et bleues.

Contrôles entièrement nouveaux
Dans la cabine, le nouvel écran 'AFS Pro 1200' et la commande 'AFS Vision Pro' se distinguent. Il a été entièrement repensé. Comme sur le modèle actuel, il existe des différences entre Case IH et New Holland† Sur le modèle bleu, l'écran s'appelle 'IntelliView 12' et la commande 'SideWinder Ultra'. À la place du tableau de bord se trouve « InfoView », qui affiche les fonctions les plus importantes (telles que la vitesse, la transmission et les données du moteur). Case IH en a dans le montant A droit.

Sur le Magnum, vous contrôlez presque toutes les fonctions avec 2 grandes molettes de défilement, que vous voyez également sur la plupart des voitures allemandes modernes. New Holland donne à toutes les fonctions leur propre bouton ; on en compte plus de 50 dans l'accoudoir.La commande de levage ergonomique est agréable avec la bleue. En plus des boutons-poussoirs, il existe également des boutons de défilement. Vous actionnez les vannes hydrauliques avec des nageoires éclairées. Les leviers de commande multifonctions sont (comme d'habitude) différents les uns des autres et ont beaucoup plus de boutons. Un certain nombre de boutons sont librement programmables.

Non seulement la cabine et les commandes sont nouvelles, mais la qualité de construction s'est également considérablement améliorée, selon Case IH.

Meilleure qualité de cabine
Sur le toit de la cabine rénovée, vous trouverez un nouveau récepteur pour DGPS ou RTK ; il peut gérer une carte SIM ou un modem radio. Selon les constructeurs, la construction de l'habitacle a été améliorée et s'apparente désormais à celle d'une voiture de luxe. De plus, de nombreux détails ont été ajustés pour le rendre le plus confortable possible pour le conducteur : plus d'espace de rangement, plus de porte-gobelets, un chauffage et une climatisation améliorés, des rétroviseurs électriques et extensibles, de multiples points de recharge pour votre smartphone et votre tablette et plus encore.

Il existe également 2 caméras standard, avec 4 images de caméra en option sur l'écran. Par exemple, une petite caméra est dissimulée dans le nez du Magnum, tout comme sur la série 1000 de Fendt. New Holland a été un peu moins extravagant avec le style. Seule la cabine a été abordée. Un ensemble complet de lampes à LED doit fournir un éclairage à 360 degrés.

l'échange de données
Au-delà des contrôles, le niveau accru de connectivité est une nouvelle, selon CNH. Via « AFS Connect » (chez New Holland PLM), le concessionnaire peut effectuer des mises à jour à distance, surveiller les dysfonctionnements et configurer les choses. Vous pouvez également le faire vous-même depuis le bureau ou sur la route.Il devient plus facile d'échanger des données avec les parties que vous autorisez à le faire. La télématique va encore plus loin.

Case IH s'associera à un certain nombre d'entreprises aux États-Unis, principalement pour échanger des données sur les champs et les cultures. Cela inclut Trimble. Pour visualiser et échanger toutes ces données, il existe le nouveau progiciel 'AFS Connect'. Il existe 3 programmes : 1 pour gérer votre entreprise, 1 pour vos machines et 1 pour les données de culture.

Agritechnica
Les tracteurs New Holland et Case IH peuvent être vus à un certain nombre de salons aux États-Unis et au Canada. Ils ne viennent en Europe pour la première fois qu'à l'Agritechnica. Case IH lance le Versum CVX quatre cylindres avec CVT sur le Sima. New Holland est là avec son T5 Auto Command. Les nouveaux T2020 Genesis et Magnum seront disponibles à partir de 8.

New Holland opte pour une commande complètement individuelle avec beaucoup plus de boutons séparés que sur le Magnum.
New Holland n'opte pas pour un nouveau style, mais renouvelle uniquement l'habitacle et les commandes.
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Niels van der Boom

Niels van der Boom est spécialiste principal du marché des cultures arables chez DCA Market Intelligence. Il réalise principalement des analyses et des mises à jour sur le marché de la pomme de terre. Dans ses colonnes, il partage sa vision pointue du secteur des cultures arables et de la technologie.

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commentaires
Commentaires 3
Ard Eshuis 13 février 2019
Ceci est une réponse à l'article de Boerenbusiness :
[URL=http://www.boerenbusiness.nl/ artikel/10881349/case-ih-magnum-en-new-holland-t8-flink-vernieuwd]Case IH Magnum et New Holland T8 considérablement renouvelés[/url]
Espérons qu'ils aient aussi fait un pas de qualité en terme de connectique, toujours autant de galère avec leurs nouveaux tracteurs en terme d'Isobus etc.. Et cela en cette ère high-tech...
Collant 14 février 2019
Techniquement un peu en retrait à part l'habitacle/fonctionnement que je trouve aussi beau rien de nouveau.
Il y aurait un nouveau powershift à 22 étages et un modèle haut de gamme plus lourd (405)
Toujours pas de suspension d'essieu avant indépendante et cela devrait être pour suivre JD 8R et Fendt.
Jupe 14 février 2019
Ces tracteurs ne sont pas destinés à l'UE, le reste du monde est le terrain de jeu de ce matériel. L'argent se fait aussi là-bas dans les grandes plaines.
Vous ne pouvez plus répondre.

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