La Chine joue un rôle majeur dans la hausse des prix des conteneurs

Le World Container Index, le prix moyen du transport maritime de conteneurs, de Drewry a augmenté de 1,1% cette semaine à 9.408 80 $ par conteneur de quarante pieds. Par rapport à l’année dernière, c’est un plus de XNUMX %. Aussi Frets pratique des tarifs élevés. Les prix du transport de conteneurs sur la côte ouest de l'Asie et aux États-Unis sont de 12.524 16.495 dollars par conteneur et sur la côte est, de 218 232 dollars par conteneur. Il s'agit de hausses respectives de XNUMX% et XNUMX% par rapport à la même période de l'an dernier. C'est la cinquième semaine consécutive que les prix du transport maritime de conteneurs augmentent.

Le coronavirus continue de perturber
La Chine joue un rôle très important dans la hausse actuelle des prix. La superpuissance asiatique applique depuis plusieurs semaines une politique dite du « zéro covid ». Et ces politiques commencent à affecter les opérations du port de Ningbo, selon les analystes. Les fermetures de zones et les restrictions visant à contenir la propagation du coronavirus dans la région limitent l’accès des camions et entraînent des fermetures d’entrepôts. En outre, on craint que l’augmentation du nombre de cas de corona ne limite la production dans la région.

Ce qui précède est l’une des raisons pour lesquelles le transport de Shanghai à Los Angeles a augmenté de 3 %, pour atteindre 10.520 3 dollars par conteneur de quarante pieds. Le transport de conteneurs entre Shanghai et New York est également devenu 13.518 % plus cher, à 13.658 XNUMX dollars par conteneur. Le prix moyen sur la route Shanghai-Rotterdam est resté stable à XNUMX XNUMX dollars par conteneur. Les prix sur ces routes devraient encore augmenter dans les semaines à venir. Cela a à voir avec le Nouvel An chinois. Non seulement davantage de commandes seront passées, mais de nombreuses installations cesseront également de fonctionner ce jour-là.

Dans le même temps, les États-Unis – et plus particulièrement les ports de Los Angeles et de Long Beach – continuent de connaître des problèmes de congestion. L’accumulation de navires au large des côtes ne fait qu’augmenter. Et l’augmentation du nombre de cas corona en raison de la variante omikron n’aide évidemment pas. De plus en plus de travailleurs du port sont testés positifs et les autorités se préparent désormais à un nouveau ralentissement des opérations.

Le transport aérien est moins cher
Le transport aérien, en revanche, est redevenu plus attractif. L'indice Freightos Air montre que les prix en Chine et en Europe ont chuté de 30 % depuis leur sommet de la mi-décembre. Le prix s'élève désormais à environ 5,68 dollars le kilo. Une baisse similaire est visible pour les taux en Asie et sur la côte ouest des États-Unis. Les analystes ne s’attendent pas à ce que cette baisse des prix se poursuive longtemps. Des règles de quarantaine plus strictes sont évidentes, tout comme une diminution du nombre de voyages de passagers. Une capacité réduite fera à nouveau monter les prix.