Les prix des conteneurs baissent légèrement, mais pour combien de temps ?

L'indice mondial des conteneurs de Drewry montre une baisse de 2,9 % à 9.419 40 $ par conteneur de 79 pieds pour cette semaine. Cela signifie que le prix est actuellement supérieur de 5 % au niveau de prix de l'année dernière. Les transports de Shanghai à Los Angeles et de Shanghai à New York ont ​​le plus baissé de prix (-15.485%). Freightos note un montant de 16.781 40 $ par conteneur pour le transport de l'Asie vers la côte ouest des États-Unis. Pour le transport vers la côte est des États-Unis, il faut payer en moyenne XNUMX XNUMX $ par conteneur de XNUMX pieds. Les deux niveaux de prix sont approximativement égaux à la semaine passée.

Sans surprise, le transport par conteneurs depuis l'Asie est moins cher cette semaine. De nombreux employés en Chine ont une semaine de vacances dans le cadre du Nouvel An chinois, qui est célébré le 1er février. La production des usines chinoises est donc toujours un peu plus faible durant cette période de l'année. Bien qu'il y ait encore des retards dans les ports chinois. Drewry et Freightos s'attendent à ce que les vacances maintiennent les coûts de transport stables la semaine prochaine. Ils se demandent cependant si ce sentiment pourra se maintenir lorsque la production reprendra.

Ours sur la route
ING Research voit également des obstacles sur le chemin pour cette année. Des coûts de main-d'œuvre plus élevés, des prix du carburant plus élevés et des coûts d'équipement plus élevés exerceront certainement des pressions plus importantes sur les prix des transports cette année, écrivent les chercheurs de la banque dans une nouvelle analyse. "L'inefficacité de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement ajoute à cela." Bien que la banque reconnaisse que les prix des conteneurs ne donnent pas une image représentative de l'ensemble du secteur des transports, elle précise que le transport routier pour les entreprises de la construction, du commerce de détail et de l'industrie devrait également devenir plus cher cette année. Le manque de personnel y contribue, entre autres.

Les chiffres montrent qu'au troisième trimestre de l'année dernière, l'industrie du transport et de la logistique a vu un nombre record de 53 offres d'emploi pour 11.650 55 employés. Dans le transport routier, ce chiffre est même deux fois plus élevé. "Selon l'UWV, il y avait XNUMX XNUMX postes vacants pour les chauffeurs routiers au cours de ce trimestre. Cela équivaut à un poste vacant pour huit travailleurs. Nous prévoyons - également compte tenu du fait qu'un chauffeur sur trois a plus de XNUMX ans - une pénurie ce année. augmenter plutôt que diminuer.