Le marché des céréales a montré un tableau mitigé au cours de la dernière séance de bourse. Aux États-Unis, les prévisions météorologiques dominent le marché. En Europe, les regards sont davantage tournés vers le développement de l'Ukraine et en Allemagne, la sécheresse pose des problèmes dans le transport des céréales.
Les cotations du blé, du maïs et du soja ont subi quelques pertes sur la CBoT. Sur le Matif, la cotation du blé affiche en revanche une légère hausse. Le contrat blé de septembre s'est clôturé hier à Paris à 337 € la tonne. Soit 1,25 € de plus que la veille. Les cotations américaines ont affiché une légère baisse. Le blé a baissé de 0,3%, le maïs de 0,8% et le soja de 1%.
Les prix du maïs et du soja subissent une certaine pression en raison de prévisions météorologiques plus favorables. Tout comme en Europe, le Midwest est chaud et sec. De la pluie est prévue dans certaines parties du Midwest la semaine prochaine. Si cette pluie tombe réellement, elle augmentera le potentiel de rendement du maïs et du soja. Selon les analystes, le rapport Crop Progress du Département de l'Agriculture des États-Unis (USDA) continue également d'avoir un impact sur le marché. Le ministère n'a apporté aucun ajustement majeur à l'état des cultures, alors que certains analystes s'y attendaient.
Selon les analystes, la baisse du prix du blé a été provoquée par le retrait d'un appel d'offres égyptien. L'agence d'achat publique égyptienne GASC a récemment lancé un appel d'offres international pour le blé. Les spécifications étaient légèrement différentes de la normale, notamment la teneur en protéines avait été ajustée. Selon les analystes, cela a été fait pour rendre l'appel d'offres intéressant pour les fournisseurs américains. Cependant, le GASC a décidé de retirer l'appel d'offres sans acheter de blé. Les prix proposés étaient bien plus élevés que ce à quoi l’agence s’attendait.
Niveau d'eau bas
En Europe, le transport des céréales sur le Rhin semble devenir problématique. En raison du temps chaud et du manque de précipitations, le niveau du fleuve au sud de Duisbourg a considérablement baissé, obligeant les navires à naviguer avec des charges plus réduites. Selon le Wasser- und Schiffahrtsamt (le Rijkswatersaat allemand), les navires ne peuvent actuellement être chargés qu'à hauteur de 50 à 30 %, selon le type. En raison des faibles niveaux d'eau, les armateurs ont la possibilité contractuelle d'annuler les transports s'ils ne pensent pas pouvoir naviguer en toute sécurité. En raison des problèmes de transport sur le Rhin, les tarifs de fret augmentent.
La Russie est prête à rouvrir ses ports de la mer Noire. Le président Vladimir Poutine a déclaré cela lors d'un point de presse lors de sa visite en Iran. Poutine y attache des conditions. Les restrictions sur les exportations russes de céréales doivent être complètement abolies. Selon Poutine, tous les points ne sont pas encore résolus pour reprendre les exportations de céréales, mais le fait qu'il y ait des progrès dans les négociations est déjà un bon signe pour le président, a-t-il déclaré mardi.