Les prix du pétrole brut sont tombés à leur plus bas niveau depuis janvier cette semaine. La politique monétaire a clairement plus d'impact sur le marché que les déclarations de l'OPEP+. Le diesel ne participe pas à la tendance baissière du marché néerlandais.
Le prix du pétrole est sous pression. Au début de cette semaine, le pétrole brut Brent s'échangeait toujours au-dessus de 90 dollars le baril. Aujourd'hui (vendredi 23 septembre), le prix est tombé à 85,83 dollars le baril au moment de la rédaction de cet article. C'est le niveau le plus bas depuis janvier. Si le prix n’augmente pas fortement dans les dernières heures, ce serait la quatrième semaine consécutive que le prix du pétrole devrait baisser.
Selon les analystes, les hausses de taux d’intérêt décidées par les banques centrales, notamment par la Fed, sont la principale cause de la baisse des prix du pétrole. La banque centrale américaine, la Fed, a augmenté mercredi ses taux d'intérêt de 75 points de base. La Fed a indiqué que la maîtrise de l’inflation pesait plus lourdement que la croissance économique. Un autre effet est que le prix du dollar augmente également en raison de la politique des taux d’intérêt. Cela rend le pétrole plus cher pour les pays dont la monnaie est autre que le dollar.
Les négociations sur la reprise de l’accord nucléaire américano-iranien semblent échouer. L’accord a été suspendu en 2015 par le président Trump de l’époque. Une reprise signifierait que le pétrole iranien pourrait à nouveau être négocié plus facilement sur le marché mondial. Selon certains analystes, l’échec des négociations était déjà plus ou moins intégré dans les prix du marché. L'Opep+ a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'elle souhaitait réduire les quotas de production pour maintenir les prix du pétrole à un niveau élevé. Cependant, un certain nombre de pays membres du cartel ont déjà du mal à atteindre leurs objectifs de production actuels. La menace de l’Opep+ est donc considérée comme une petite bière par les analystes.
Russie
Ce qui est frappant, c'est que le comportement de la Russie semble n'avoir qu'un effet limité sur le marché du pétrole brut. À court terme, l’approvisionnement n’est pas immédiatement menacé, mais à moyen terme, une nouvelle escalade de la guerre en Ukraine pourrait avoir des conséquences majeures. La Russie a effectivement intérêt à ce que le pétrole puisse continuer à être exporté. Après tout, les recettes sont nécessaires pour financer la guerre. Trouver des acheteurs peut devenir plus difficile. Un acheteur majeur de pétrole comme la Chine connaît parfaitement la situation actuelle de la Russie et négocie des rabais importants.
Le prix du diesel était en hausse la semaine dernière. Le prix du diesel est passé de 141,23 € cette semaine à 147,52 € les 100 litres. La différence dans l’évolution des prix par rapport au pétrole brut peut s’expliquer en partie par des différences dans la demande. La position relativement importante de la Russie sur le marché européen du diesel joue également un rôle. Selon les accords précédents, l'interdiction du pétrole russe dans l'UE et aux États-Unis entrerait en vigueur le 5 décembre. Cette date approche à grands pas et un remplaçant pour le diesel russe n’a pas été trouvé du jour au lendemain. La demande de diesel dans l’UE augmente pour servir de réserve aux entreprises en cas d’arrêt de l’approvisionnement en gaz. Le diesel reste plus cher que le gaz naturel, mais si le gaz ne peut plus être fourni, les entreprises considèrent comme une bonne idée d'avoir une alternative.