La reprise de la semaine dernière sur le marché du gaz se poursuit sans relâche. En raison de la demande accrue de GNL en provenance d'Asie, le prix du gaz européen semble actuellement en hausse structurelle. Mais la (ré)ouverture de différents terminaux exerce également une pression à la hausse sur les prix. Pendant ce temps, les pleines réserves européennes de gaz ne semblent pas apporter la paix.
Mercredi 7 juin, le gaz s'échangeait à 26,33 euros. Après cela, le prix du gaz a augmenté presque toute la semaine. Le mardi 12 juin, le TTF a enregistré le cours le plus élevé depuis le 11 mai. Ce jour-là, le TTF atteint le niveau de 34,58€.
Le marché du GNL, en particulier, attise actuellement le feu sur le marché du gaz. Les importations de GNL en provenance des États-Unis restent faibles. En raison du climat chaud en Asie, la demande de gaz de pays comme la Chine et le Japon a considérablement augmenté. Ces pays ont actuellement besoin de gaz supplémentaire pour produire de l’électricité pour la climatisation.
De plus, le redémarrage de l'Equinor norvégien assure des prix plus élevés. Le terminal est à l'arrêt depuis la semaine 31 en raison d'une fuite dans le système de refroidissement, mais à partir d'aujourd'hui (mercredi 14 juin) le terminal devrait reprendre les exportations. La réouverture du terminal permettra à la Norvège de vendre davantage de gaz sur le marché mondial. Avec la fermeture du terminal GNL, la Norvège n’a eu d’autre choix que de vendre du gaz supplémentaire sur le marché européen. Maintenant que le terminal est à nouveau prêt à être utilisé, l'Europe doit rivaliser pour ce gaz avec d'autres acheteurs sur le marché mondial.
Une plus grande capacité d’importation en Chine
De plus, une pression supplémentaire à la hausse sur les prix est apparue mardi 13 juin. Le groupe chinois Beijing Gas a commencé à tester une nouvelle installation de GNL dans le nord de la Chine. La nouvelle capacité d'importation permet d'importer plus de 5 millions de tonnes de GNL supplémentaires. Cette évolution est défavorable à la sécurité d’approvisionnement européenne. La Chine est le principal concurrent de l'Europe dans le domaine du GNL.
La Chine a récemment obtenu trois nouveaux contrats à terme portant sur 2 millions de tonnes de GNL. Avec cette capacité supplémentaire, la Chine assurera définitivement les livraisons des contrats à terme. La capacité de téléchargement est supérieure à la quantité de gaz souscrite. Il est donc beaucoup moins probable que l’Europe puisse à l’avenir acquérir des excédents de la Chine. Un risque important pour le marché gazier européen, car en 2022 les importations européennes de gaz se sont si bien déroulées parce que l’Europe a pu se procurer une grande quantité de gaz destiné au marché chinois.
Remplir les réserves de gaz n’apporte que peu de tranquillité d’esprit.
Les réserves de gaz bien garnies n’entraînent actuellement pas de pression à la baisse sur les prix. Le remplissage des réserves de gaz se déroule très bien. Les réserves européennes de gaz sont actuellement pleines à plus de 70 %. L'Union européenne est donc en bonne voie pour atteindre son objectif d'un taux de remplissage de 90 % d'ici le 1er novembre.