À compter du 1er juillet, les droits d'accise sur le diesel seront relevés à leur niveau initial de 52 cents. Craignant de fortes hausses de prix, le gouvernement a abaissé les droits d'accise sur le carburant après l'invasion de l'Ukraine. Maintenant que les prix semblent être meilleurs que prévu, les politiciens de La Haye pensent qu'il est temps de ramener les droits d'accise à leur ancien niveau. Le directeur de la vente en gros chez Van Staveren, Jan Sipke Hulzinga (à gauche sur la photo) explique les conséquences de l'augmentation.
Quel est l’impact précis de cette augmentation ?
"Pour nos clients, l'impact le plus important est que les droits d'accise sur le diesel augmenteront de 1 cents à partir du 9,9er juillet. Il existe actuellement une réduction des droits d'accise. Il y a du chahut sur le marché et nos clients ont naturellement des questions à ce sujet. C'est le problème. Surtout dans le fait que les droits d'accises sont augmentés d'un seul coup. Les médias s'en sont également fortement préoccupés ces dernières semaines. Il aurait été intéressant d'envisager, par exemple, d'augmenter par tranches de 3 centimes, alors la loupe n'est pas là."
Vous pouvez donc livrer aux anciens tarifs jusqu'au 30 juin ?
"La réduction actuelle des droits d'accises s'applique jusqu'au 30 juin. À compter du 1er juillet, nous paierons à nouveau le taux fixé par le ministère plus les 9,9 centimes, ce qui vous donne environ 52 centimes. Nous devons payer ce montant lors du remplissage du réservoir du client. . Il n'est donc pas possible que nous puissions, par exemple, vendre nos réserves actuelles encore moins cher après cette date. Toutefois, ils ne doivent pas payer des droits d'accises plus élevés sur les stocks que nos clients constituent avant cette date.
"Les économies de coûts sont donc limitées. Par exemple, sur un réservoir de 3.000 300 litres, vous parlez d'une économie de 1.000 euros. Bien sûr, chaque petit geste compte, mais sur l'ensemble des ventes d'une entreprise agricole, cela représente une économie modeste. Cela L'effet est bien sûr encore plus important lorsque le réservoir est rempli. Par exemple, si vous n'avez rempli que XNUMX XNUMX litres supplémentaires, les économies ne sont bien sûr pas significatives.
Jan Sipke Hulzinga
Est-il encore possible de faire remplir son réservoir rapidement ?
"Ensuite, je reviens à ces fournitures de travail. Nous avons une capacité largement suffisante pour effectuer une visite supplémentaire. Tant que tous les clients ne commandent pas le dernier jour, nous pouvons continuer à livrer toutes les commandes."
On a déjà beaucoup écrit sur l’augmentation des taxes d’accise. Y a-t-il eu une ruée vers le diesel ces derniers mois ?
"Nos clients disposent essentiellement d'un stock de travail. Maintenant que l'irrigation est presque constante, vous ne devriez pas être surpris si de nombreux agriculteurs épuisent leurs réserves de diesel en une semaine. Nos clients sont généralement incapables de constituer un stock stratégique. il est donc impossible de tirer profit de la réduction actuelle des droits d'accise."
Vous ne pouvez donc pas partir en vacances en masse la semaine prochaine ?
"Certainement pas, si l'on considère l'état actuel des grandes cultures. En tant que fournisseur du secteur agricole, nous sommes très occupés en ce moment. En ce moment, il y a beaucoup d'irrigation, de fauchage, de récolte de bulbes, etc. Certains clients ont actuellement terminé leur inventaire de travail dans deux jours. »