"Le Valtra G 125 Active est un super tracteur pour moi"

Gerrit Bonestroo le savait déjà avec certitude après un mois : "C'est un super tracteur pour mon entreprise." Il aime beaucoup son Valtra G 125 Active avec chargeur frontal. "Il est maniable et compact et la vue d'ensemble depuis la cabine est vraiment bonne. J'en suis très satisfait."

"Si j'avais dû choisir moi-même, le tracteur serait peut-être devenu un peu plus sobre. Mais je peux m'habituer au luxe", s'amuse Gerrit Bonestroo. Début 2023, l'éleveur d'Oosterwolde à Gelderland (près d'Elburg) a acheté un tracteur de démonstration Valtra G 125 Active au concessionnaire Schoonhoven du même village. Sa Valtra N 93 (qui était déjà la troisième de la marque finlandaise sur sa ferme) avait sept ans, elle devait faire l'objet d'une révision et de nouveaux pneus avant s'imposaient. Bonestroo a échangé le tracteur et a immédiatement commandé un nouveau chargeur frontal pour le G 125. Cette machine joue un rôle important dans son élevage. Gerrits 95 vaches laitières reçoivent un menu varié et il verse tous les composants dans la mélangeuse deux fois par jour avec le chargeur frontal. Bonestroo : "Le G 125 est un excellent tracteur pour un chargeur frontal. Il est très maniable, tourne bien court et l'utilisation avec le joystick sur l'accoudoir est un plaisir. Et la vue depuis la cabine du chargeur frontal est également excellente. " Que le Valtra G 125 avec chargeur frontal soit un véritable outil polyvalent à la ferme de Bonestroo ressort également de tous les accessoires qu'il utilise. En plus d'un seau pélican, il dispose d'une pince à balles, d'un pic à balles de paille, d'un grattoir en caoutchouc et d'un godet à pelle séparé.

J'ai des engrenages
Au moment de l'entretien, le chargeur frontal est débranché depuis un moment car un gros travail de tonte est au programme. "Heureusement, le couplage et le découplage sont faciles", déclare Bonestroo. Avec l'arrivée de la nouvelle Valtra, sa capacité de tonte a immédiatement doublé car l'agriculteur a investi dans une jeune faucheuse frontale d'occasion. « Une timonerie avant avec prise de force était définitivement sur ma liste de souhaits », dit-il. "Mais le tracteur de démonstration avait bien plus. J'ai maintenant une suspension de cabine et une suspension d'essieu avant. Cela m'a permis d'avoir des pneus avant légèrement plus rigides qui s'usent moins rapidement. La perte de confort est amplement compensée par l'essieu avant et la cabine suspendus. "

Un autre élément important sur la liste de souhaits de Gerrit était la facilité d'utilisation. "J'ai un peu d'usure sur un genou, donc c'est bien que je puisse maintenant changer de vitesse sans embrayage. Le tracteur a beaucoup de vitesses de toute façon. Il a même une chenille", sourit-il. L'entrée spacieuse et le siège rotatif à suspension pneumatique garantissent également que Gerrit n'a pas à se fatiguer inutilement le genou lorsqu'il travaille avec le Valtra.

Belle cabine
Bonestroo conclut avec un compliment pour la bonne vue des machines derrière le tracteur. "Valtra l'a bien fait. Vous êtes assis bien près, ce qui est facile lors de l'attelage. Et vous avez beaucoup d'espace dans la cabine. Vous ne souffrez donc pas d'une sensation d'étouffement." Son gendre et le stagiaire progressent également avec le Valtra et approuvent l'expérience positive de Gerrit. "Ils ont eux-mêmes commencé à parler de la bonne visibilité. Et ils pensent, comme moi, que ça roule bien et en douceur."

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