À partir de 2026, les agriculteurs européens seront facturés pour les émissions de CO₂ liées aux engrais. La nouvelle taxe carbone entraînera une hausse du prix de l'ammoniac et de l'urée pouvant atteindre 20 %, voire significative à long terme. Cela déplacera l'origine des engrais vers des pays à faibles émissions. Pour en savoir plus sur les prévisions de prix, les flux d'importation et l'essor de l'ammoniac bleu, cliquez ici.
La raison en est l'introduction d'une taxe carbone sur, entre autres, l'ammoniac et l'urée importés de pays tiers. Cette mesure vise à tarifier les émissions de gaz à effet de serre et à protéger les producteurs européens d'une concurrence moins chère et plus polluante.
Après 2026, les prix continueront d'augmenter, préviennent les chercheurs de la banque. Les prix à l'importation pourraient augmenter jusqu'à 50 % pour l'ammoniac et 45 % pour l'urée d'ici 2030 en raison des droits de douane. Les engrais phosphatés tels que le DAP et le NPK ont des émissions plus faibles et augmenteront donc moins rapidement, même si les coûts pourraient également augmenter en raison des droits de douane supplémentaires, notamment pour les produits russes.
Les achats évoluent
La taxe carbone affecte non seulement les prix, mais aussi l'origine des engrais. Les pays à fortes émissions, comme Trinité-et-Tobago et la Chine, perdront leurs avantages en termes de prix de revient en raison de la nouvelle taxe. Les producteurs à faibles émissions comme les États-Unis, en revanche, pourraient gagner des parts de marché. Les pays d'Afrique du Nord comme l'Égypte et l'Algérie affichent également des émissions relativement faibles, ce qui les rend attractifs pour les importateurs européens.
Peu après 2030, le coût de la taxe carbone pourrait atteindre 200 € la tonne. L'ammoniac produit à partir d'hydrogène issu du gaz naturel, captant le dioxyde de carbone (appelé ammoniac bleu) des États-Unis et du Moyen-Orient, deviendra de plus en plus compétitif grâce à des droits de douane limités. L'ammoniac vert, produit à partir d'hydrogène et d'énergies renouvelables, est actuellement plus cher, mais pourrait devenir compétitif d'ici 2034 si le prix du carbone augmente et que la technologie devient moins chère.