Réduire les émissions de CO2 grâce au diesel renouvelable

La pression sur le secteur agricole néerlandais pour réduire ses émissions ne cesse de s'accroître. Outre la crise de l'azote, la réduction des émissions de CO₂ joue un rôle de plus en plus important dans les politiques, les chaînes d'approvisionnement et le financement. Parallèlement, le secteur demeure fortement dépendant des machines fonctionnant au diesel. Pour de nombreuses applications, les alternatives telles que l'électrification restent encore limitées.

Dans ce contexte, l'intérêt pour le diesel renouvelable, également connu sous le nom d'HVO (huile végétale hydrotraitée), est croissant. Un CO₂_2-une solution de réduction qui peut être utilisée dans les machines existantes sans modifications.

Utilisable immédiatement avec les machines agricoles existantes
Une caractéristique importante de l'HVO est qu'il s'agit d'un « HVO » sans rendez-vous Il s'agit d'un carburant. Cela signifie qu'il peut être utilisé sans modifications techniques dans la quasi-totalité des moteurs diesel courants, tels que ceux des tracteurs, moissonneuses-batteuses, excavatrices et autres engins mobiles. Le mélange avec du diesel conventionnel ne pose aucun problème.

Cela permet de passer au HVO relativement facilement, sans investissement dans de nouveaux équipements ni modification des systèmes d'alimentation. Les émissions peuvent ainsi être immédiatement réduites pour les entreprises soucieuses de leur réduction de CO₂, sans incidence sur leurs opérations.

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Réduction des émissions de CO₂ sur l'ensemble de la chaîne
Le diesel renouvelable est produit à partir de déchets et de résidus, tels que les huiles et graisses usagées. De ce fait, les émissions sur l'ensemble de la chaîne – de la production à l'utilisation – sont nettement inférieures à celles du diesel fossile. La réduction des émissions de CO₂ peut atteindre environ 90 %, selon les matières premières utilisées et le procédé de production.

Contribution limitée mais pertinente à la réduction de l'azote
Diverses mesures sur le terrain montrent que l'utilisation d'HVO peut entraîner une réduction des émissions de NOx, de particules et d'hydrocarbures, entre autres, par rapport au diesel fossile. Ces réductions sont limitées par rapport à l'objectif d'azote total, mais peuvent contribuer localement à un fonctionnement plus propre des machines.

Alternative à l'électrification à court terme
L'électrification des machines agricoles est en développement, mais elle présente encore des limites. Notamment pour les applications les plus exigeantes et les pics de consommation, le diesel reste pour l'instant prédominant.

Le HVO100, où le 100 indique qu'il est composé à 100 % de HVO et non d'un mélange avec du diesel conventionnel, peut donc être considéré comme une solution intermédiaire pratique. Il permet une réduction directe des émissions sans nécessiter de nouvelles technologies ni d'investissements importants.

Rôle croissant dans les politiques de développement durable
Face à des réglementations plus strictes et à la pression croissante de la chaîne d'approvisionnement, les entrepreneurs agricoles cherchent des moyens de démontrer leur engagement en matière de durabilité. L'utilisation de diesel renouvelable peut y contribuer, notamment en rendant transparente la réduction des émissions de CO₂ grâce à des certificats ou des rapports.

De ce fait, l'HVO semble se positionner comme l'une des rares solutions largement applicables à court terme dans les pratiques agricoles existantes.

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