Alors que la production pétrolière a augmenté ces derniers mois, la demande diminue en raison de la résurgence de l’épidémie de coronavirus. Les compagnies pétrolières doivent se réinventer.
Le prix du diesel agricole est tombé à environ 0,85 € le litre, soit un centime de plus ou moins. Selon qui le propose et dans quelles conditions.
Problèmes de l'OPEP
La baisse du prix du diesel agricole est directement liée au prix du pétrole. Pour la deuxième semaine consécutive, l'indice Brent Spar a chuté de 3 %, ce qui signifie que le baril de pétrole n'atteint plus le prix de 40 dollars le baril. Tous les pays producteurs de pétrole n’adhèrent pas aux accords de réduction de production que l’OPEP tente de conclure. En particulier, certains pays instables du Moyen-Orient, dont les revenus dépendent fortement des exportations de pétrole, augmentent leur production. Cela gâche le marché.
Structurellement moins de demande
Dans le même temps, on observe une baisse structurelle de la demande. Parce qu'il y a moins de trafic domicile-travail grâce au contrôle corona, mais surtout parce que le trafic aérien n'a pas encore atteint le volume habituel avant la crise corona. Le transport aérien de passagers, en particulier, reste très en retard par rapport à la normale. Maintenant que l’épidémie du coronavirus reprend, il n’y a aucune chance que cela change à court terme. Dans un communiqué officiel cette semaine, l’Organisation des pays producteurs de pétrole (OPEP) a souligné la nécessité de disposer d’un vaccin efficace qui puisse être déployé dans de brefs délais. Cette semaine, la compagnie aérienne a conclu un accord avec les syndicats et le gouvernement sur une baisse des salaires, nécessaire pour éviter la faillite.
Réorganisation des compagnies pétrolières
Les grandes compagnies pétrolières ont également été contraintes de prendre des mesures. Shell va supprimer près de 10.000 XNUMX emplois dans le monde. La société pétrolière et gazière française Total a annoncé cette semaine vouloir se réinventer en misant sur les énergies renouvelables et le gaz naturel liquéfié.
Shell investit aux Pays-Bas dans des parcs éoliens offshore et dans la production d'hydrogène dans le port de Rotterdam, grâce à cette énergie éolienne. L’hydrogène est considéré comme une source d’énergie alternative sans CO2 pour les moteurs diesel et pour les processus industriels qui nécessitent beaucoup de chaleur (provenant du gaz naturel), comme la production d’engrais azotés. L’hydrogène offre également la possibilité de tamponner l’énergie éolienne et solaire si l’offre est supérieure à ce que le réseau électrique peut gérer en raison des conditions météorologiques.
L'électricité relativement chère
Cette semaine, pour la première fois, la production d'électricité des éoliennes offshore a dépassé la production d'électricité des éoliennes terrestres aux Pays-Bas. Lors de la brève tempête qui a balayé la Zélande vendredi dernier, 30 % de la production totale d'électricité provenait d'éoliennes offshore.
Malgré l’offre croissante d’énergie éolienne, le déséquilibre du marché de l’électricité n’a pas encore disparu. Le prix horaire de l’électricité a encore atteint un sommet cette semaine. Comparée au gaz et surtout au pétrole, l’électricité est actuellement chère. Malgré la baisse des prix du pétrole, les prix du gaz devraient continuer à légèrement augmenter. Cela est dû à l'approche de la saison hivernale, mais aussi aux calamités au niveau de la production et de la logistique.
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