Le jeudi de Potato Europe n'a qu'un seul thème : nat. Dans les jours qui ont précédé la foire, le site s'est transformé en un gigantesque désordre de boue. De fortes pluies le seul jour d'ouverture ont aggravé la situation.
Il a déjà été décidé mercredi de n'autoriser que les machines à récolter automotrices. Compte tenu des circonstances, ils ont su se distinguer. Une édition humide est bonne pour ça.
Les engins remorqués restaient inactifs sur le site de déchargement. En plus des célèbres verts et rouges, Ropa, entre autres, était présent.
Le temps était magnifique le matin. Le fait que le salon ouvrait ses portes à 8 heures du matin constituait donc un petit avantage. Tous les exposants ne semblaient pas en être conscients. La construction s'est poursuivie alors que les visiteurs se promenaient déjà.
L'édition Platinum du Varitron 470 a été améliorée dans les détails. Les commandes ont été considérablement mises à jour, la coupe-fanes a été équipée d'un épandeur et la roue avant peut s'étendre. De cette façon, une roue plus large s’insère en dessous, ce qui réduit les ornières.
Dewulf a été le premier à avoir sa toute nouvelle abatteuse de soute Torro en onglet. Un bunker de déchargement mobile suivra en 2018. Le système Inclino Master maintient la tête de récolte parallèle en permanence au champ tandis que la récolteuse est maintenue horizontale. Ceci est breveté et sera présenté à Agritechnica.
Le tapis de chute est monté de manière incurvée. Cela limite la hauteur de chute. Le nettoyage s'effectue en standard avec 2 tapis hérissons plats à 3 et 2 rouleaux dériveurs. Les rouleaux du 2ème tapis peuvent être remplacés par un tapis clouté à 3 rangées de doigts en caoutchouc.
La mâchoire de récolte est montée avec un dégagement rapide (à gauche) et un crochet de retenue (en haut à droite). En quelques minutes, vous pourrez l’échanger contre un bec d’oignon. Une mâchoire de 1.65 m est optionnelle, les disques fixés par un ressort. La bande de fouille peut être entraînée hydrauliquement.
Ploeger ne présente sa nouvelle abatteuse qu'à Hanovre. L'AR-4BX jaune vif a fait un excellent travail sur le mouillé et a confirmé la réputation de la marque Roosendaal.
Les pommes de terre Innovator ont été récoltées pour le stockage. Cela a également suscité de nombreuses critiques, car les vendangeurs devaient s'arrêter à la moindre pluie. Les bennes se sont retrouvées sous la pluie avec un chargement complet car la logistique était à l'arrêt.
Il y a 4 ans, le déchargement était un problème. La démonstration de récolte a été annulée, ce qui a suscité de nombreuses critiques. Malgré les évaluations, peu de choses semblent avoir changé. Les plaques de route uniques et le terrain pavé n’ont pas aidé. Le déchargement dans la citerne était difficile.
Plus d'attention aux méthodes alternatives de déchargement telles que les wagons de transfert. Ludo Pauwels, importateur belge de Fliegl, a développé le Pom-Over il y a plusieurs années. Le marché belge est important pour la livraison terrestre.
L'intrus était Scotts, d'Écosse. Il montrait une moissonneuse-batteuse et une moissonneuse-batteuse. Au Royaume-Uni, le wagon-moissonneur est et reste seigneur et maître.
L'entreprise de mécanisation et fabricant Veenma de Dokkum a utilisé une vieille arracheuse Krakei pour construire une arracheuse à caisse spéciale pour les grumes de plants de pommes de terre. Il est équipé d'un système de levage des cartons à l'arrière.
Grimme a transféré les pommes de terre avec leur station de transfert Clean Loader. Les premières machines sont désormais vendues. Ceci à un producteur de pommes de terre du Noordoostpolder.
Dewulf a été le seul fabricant à se lancer dans le domaine avec une abatteuse à 2 rangs. Le RF3060 dispose du système Flexyclean où vous pouvez faire glisser un bypass sur le jeu de rouleaux axiaux. Cela n’était pas exigé à Emmeloord.
La première douche est arrivée vers 11hXNUMX. Plus tôt que prévu. Le peu de copeaux de bois n’a pas aidé. Le site avait déjà été entièrement détruit lors des travaux. Les exposants qui avaient installé leurs marchandises à l'extérieur étaient furieux. L'adéquation d'Emmeloord en tant que site est fortement mise en doute.
Vlaming de Zwaagdijk-Oost est le tout nouvel importateur de la marque anglaise de seringues Landquip. Une version portée était exposée au salon, mais elle proposera également des modèles tractés et des véhicules automoteurs.

Pomme de terre Europe 2017

Lutte contre les éléments à Emmeloord

15 Septembre 2017 - Éditorial des affaires des agriculteurs - Réaction 1

L'édition néerlandaise de Potato Europe sera considérée comme un festival d'eau et de boue. La journée de jeudi a bien commencé, mais de fortes averses ont rapidement mis des bâtons dans les roues. La météo ne peut pas influencer l'organisation du salon, mais les critiques sont néanmoins sévères.

Lorsque le ciel s'est ouvert vers 10h30, les visiteurs n'avaient pas grand-chose à faire à l'extérieur. L’accessibilité s’est tout simplement dégradée, un coup dur pour les entreprises. Certains sont furieux contre l’organisation.

Avant l'Agritechnica, de nombreux industriels, notamment les acteurs internationaux, gardent leur poudre au sec. Grimme n'a présenté aucun nouveau produit. Cela fait de Potato Europe un simple salon de réseautage. Il y avait une agréable activité sous la grande tente, mais sans excès. Quand il pleuvait, les tentes à l’extérieur étaient pleines.

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commentaires
Réaction 1
Ivo 15 Septembre 2017
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[URL=http://www.boerenbusiness.nl//Article/10875897/Lutte-contre-les-éléments-à-emmeloord][/url]
Il est difficile de se protéger contre autant de pluie, mais l'organisation a commis beaucoup d'erreurs à mon avis. Une mauvaise préparation et une mauvaise anticipation ont aggravé bien des choses. Le chantier avait déjà été détruit par des chariots télescopiques ou assimilés pour placer le matériel. L’évacuation des eaux n’avait pas été réfléchie, ni préparée, ni prise en charge. Je ne comprends pas les accords concernant les pommes de terre à déterrer pour le stockage, l'aménagement du site est peu pratique, il fallait auparavant beaucoup plus de pavage et j'ai vu beaucoup de gens s'amuser dans la boue. Utilisation des navettes triste après la foire, trop bon marché, la compagnie de bus elle-même a déjà déployé plus de bus que demandé. J'attends toujours 45 minutes sous la pluie et le froid. On comprend que les exposants soient inquiets, cette exposition ne vaut pas son coût. Le communiqué de presse avec 10.000 280 visiteurs était déjà prêt à l'avance, je doute qu'ils soient venus. Grâce aux contacts avec d'autres visiteurs et exposants qui en ont profité, cela valait quand même la peine de parcourir XNUMX km, mais c'était un triste spectacle, indigne d'une organisation comme la DLG.
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