Tournée des cultures Pomme de terre - semaine 28
Peut-on irriguer avec ces coûts ?
Températures élevées, temps ensoleillé et pas de précipitations. Les Pays-Bas et toute l'Europe peuvent s'y préparer la semaine prochaine. L'apport d'humidité entre déjà dans un état critique. Plusieurs producteurs ont déjà sorti le moulinet, mais est-ce rentable sur les pommes chips avec ces prix du gasoil ?
Le dévidage n'est pas un passe-temps pour beaucoup de gens, il a également des conséquences négatives pour votre sol et la qualité de l'eau est moindre. Cette saison, il y a un autre facteur qui joue un rôle de plus en plus important dans la considération : le prix doublé du diesel. Depuis la guerre entre la Russie et l'Ukraine, le prix du diesel pour les consommateurs a dépassé les 2.00 € le litre. Aujourd'hui, vous payez environ 4.000 € pour un prix du gazole à partir de 1,58 XNUMX litres HTVA.
En moyenne, un enrouleur avec sa propre pompe consomme 10 à 15 litres de gazole par heure, un enrouleur entraîné par un tracteur a plus de perte d'énergie et consomme environ 20 litres par heure.
Irrigation pour garder la culture vitale
Kees Trouw admet qu'il n'a pas encore irrigué 5 tonnes supplémentaires. Il était sorti sur le terrain avec la bobine pour le fraisage et travaille maintenant sur le 2e tirage. Sa raison d'irriguer est de garder la culture aussi vitale que possible. "Ils ne pousseront guère la semaine prochaine, mais ils reprendront de la croissance après la chaleur". La consommation à l'hectare était pour lui d'environ 12 à 13 litres de gazole par heure. Il pense qu'actuellement les coûts sont plus élevés que les bénéfices, mais il ne veut pas courir le risque que les pommes de terre arrêtent de pousser après cette semaine. "En fin de compte, je veux dire que j'ai fait tout ce que j'ai pu". Pour prévenir le stress chez les Innovators, Trouw choisit d'irriguer les Innovators la nuit.
Herman Schlepers travaille également sur son 2e tirage. La première fois, c'était autour de la nouaison des tubercules et maintenant il la trouve à nouveau trop sèche. Il tient compte du prix du diesel lorsqu'il considère l'irrigation. Il constate que les prix sont passés de 1,75 € mi-juin à 1,57 € mi-juillet.
Schlepers dit que l'eau a plusieurs avantages : Elle aide à la croissance et au refroidissement de la plante. Lorsque le dos est humide, un microclimat se crée autour des pommes de terre. Cela garantit que la plante peut mieux résister à la chaleur. Herman voit le plus petit paquet de fanes des pommes de terre comme un avantage car moins d'humidité s'évapore. De ce fait, il peut pousser moins vite car le transport dans la plante est moindre.
Kees Vrolijk de Fijnaart (Brabant du Nord) laissera la bobine dans le hangar pour le moment. Il a encore de l'humidité dans le sous-sol et ne voit pas la nécessité d'irriguer maintenant. Sa culture est encore en phase de floraison et est donc un peu plus résistante à la sécheresse. Il dit que l'humidité relative est également élevée la nuit, afin que les plantes puissent récupérer.
"Ne regardez pas le prix du diesel"
Jacco van Liere de Dronten (Fl) ne regarde pas du tout le prix du diesel lorsqu'il doit envisager d'irriguer. "Cela peut différer d'une dizaine par heure, si vous devez vous fier à cela, vous faites quelque chose de mal". Il a déjà plu 15 millimètres fin juin et c'était en même temps que quelques précipitations. Cette semaine, il prévoit d'arroser une fois de plus sa parcelle de tour de culture. Il veut principalement contrôler le feuillage et l'étendre davantage.
Van Liere dit que l'irrigation de ses pommes de terre de consommation n'est pas facilement intéressante sur le sol argileux et que la qualité de l'eau joue également un rôle important dans la décision. Il doit vraiment sécher. Pourtant, il choisit d'irriguer pour donner un coup de fouet au feuillage. Il vaut mieux ne pas trop irriguer sur les parcelles avec beaucoup de feuillage, dit-il. Il a vu par expérience comment les dégâts sont causés et la même parcelle (Innovator et le même type de sol) qui n'avait pas été irriguée, avait l'air mieux à la fin du trajet.
Robin l'hiver
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