Analyse d'entreprise agricole
Une taxe sur le maïs pourrait réduire de moitié les importations
L'Europe ferme la frontière au maïs. Au moins, l'approvisionnement étranger est ralenti par une lourde taxe à l'importation. À première vue, la mesure sort de nulle part. Bien qu'il y ait certainement quelque chose à en dire, maintenant que les greniers brésiliens sont littéralement inondés et que les États-Unis engrangent également des rendements record.
La Commission européenne a immédiatement imposé un droit d'importation sur le maïs, le seigle et le sorgho. Le prélèvement est de 5,16 € par tonne et s'applique également au fret déjà en route vers l'Union européenne. Le prélèvement sur le maïs est particulièrement frappant. Il s'agit d'une matière première importante pour l'industrie de l'alimentation animale. De plus, le passé prouve que les droits d'importation sur le maïs ont un impact significatif.
Les importations fluctuent
L'Europe est le troisième importateur de maïs au monde en 2017 après le Mexique et le Japon. La production européenne cette année s'élèvera à environ 15 millions de tonnes, soit une augmentation de 15,5 % par rapport à l'année dernière. L'importation européenne de maïs connaît de nombreux pics, à la hausse comme à la baisse. Les importations ont augmenté de 2010 % en 167. Et 4 ans plus tard, en 2014, les importations chutent à nouveau de plus de 44 %. Non sans raison, d'ailleurs.
Les plus grands producteurs de maïs au monde sont les États-Unis, la Chine et le Brésil. La Chine ne joue aucun rôle sur le marché mondial et consomme presque tout elle-même. Les États-Unis et le Brésil, en revanche, sont de loin les plus gros exportateurs de maïs. C'est précisément dans ces pays que le « prix du maïs » est sous pression en raison d'une offre importante.
Problèmes de stockage au Brésil
Agriculteurs arables dans la province brésilienne du 'Mato Grosso' récolter cette année 29,5 millions de tonnes de maïs. Soit une augmentation de 55 % par rapport à l'année dernière. Cette année-là, le Brésil souffrait encore d'une pénurie de maïs, ce qui signifiait que les porcs devaient être abattus encore plus tôt. Le gouvernement estime la capacité de stockage à 33,5 millions de tonnes. Donc plus qu'assez. Le problème, cependant, est que bon nombre de ces entrepôts sont encore pleins de soja, dont des quantités record ont également été importées cette année. Le Brésil ne peut donc pas faire grand-chose d'autre que déverser du maïs sur le marché mondial.
Les agriculteurs brésiliens n'ont pas de stockage pour leur récolte de maïs. (Photo : Juliano Manhaguanha)
Maïs bon marché aux États-Unis
Le maïs est également disponible aux États-Unis à des prix avantageux, à un peu plus de 150 $ la tonne. Ceci alors que le prix du maïs ces dernières années a souvent dépassé les 200 dollars la tonne, voire les 300 dollars la tonne. D'importants stocks de maïs sont stockés aux Etats-Unis après la récolte record, de plus de 384 millions de tonnes, l'an dernier. La récolte de maïs est inférieure d'environ 7 % cette année, mais cela reste bon pour la troisième production la plus élevée jamais enregistrée. Autrement dit, la surproduction. Une crise des prix aux États-Unis ne peut être évitée que si la demande de maïs augmente de façon spectaculaire.
La solution est d'utiliser plus de maïs pour le bioéthanol. Cependant, il y a beaucoup de résistance à cette solution, car produire et transporter du bioéthanol coûte presque autant d'énergie qu'il n'en rapporte. Par conséquent, exporter du maïs vers le marché mondial semble la solution la plus évidente pour réduire les stocks de maïs américains.
Un euro plus fort
Il ne faut pas sous-estimer que l'euro s'est considérablement apprécié en quelques semaines seulement. En avril, l'euro valait encore 1,05 $, à la mi-août, le prix évoluait autour de 1,17 $. Le dollar moins cher, combiné au prix bas du maïs, rend intéressant l'importation de maïs américain et brésilien en Europe.
C'est pourquoi la taxe à l'importation
Bruxelles voit probablement déjà venir la tempête et s'attend à ce qu'un flot de maïs soit acheminé vers l'Europe. C'est pourquoi la Commission européenne a décidé que le maïs importé sera taxé. Bruxelles soutient le prix européen du maïs en taxant chaque tonne de maïs importée de 5,16 €.
De telles mesures ne mentent pas. Un navire moyen entrant dans le port de Rotterdam peut facilement avoir 50.000 XNUMX tonnes à bord. Multipliez cela par le droit d'importation indiqué et le fret devient soudainement beaucoup plus cher. Ensuite, le maïs (sud) américain n'est soudainement plus aussi bon marché.
Ces droits d'importation ne sont cependant pas nouveaux. En juillet 2014, par exemple, Bruxelles a appliqué un droit à l'importation comparable, car le quota à droit nul avait déjà été dépassé à ce moment-là. Cette année-là, les importations européennes ont été « accidentellement » presque divisées par deux. Une taxe à l'importation aide donc beaucoup, comme le prouve le passé.
Wouter Job
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