L'American Soybean Association (ASA) a exprimé, lundi 12 mars, ses inquiétudes quant aux contre-mesures que la Chine pourrait prendre à l'encontre du secteur américain du soja. Il s'agit d'une réponse aux tarifs douaniers imposés par le président américain Donald Trump sur l'acier et l'aluminium.
Les inquiétudes quant aux conséquences possibles de tarifs d'importation augmentent. C'est pourquoi John Heisdorffer, président de l'ASA, a écrit à Trump pour demander la levée des droits de douane. En effet, cela pourrait amener d’autres pays, notamment la Chine, à prendre des contre-mesures qui pourraient gravement nuire au secteur du soja.
La situation est importante pour l’ASA car la Chine est devenue le plus gros acheteur de soja des États-Unis au cours des 10 dernières années ; 61 % des exportations totales de soja sont destinées à la Chine.
La crainte de l'ASA est que le Brésil, aujourd'hui le plus grand exportateur mondial de soja, ne prenne le relais des États-Unis par rapport à la Chine. L'industrie du soja et ses exportations revêtent une grande importance pour l'économie américaine.
Influence sur le marché
Pendant ce temps, les exportations américaines de soja sont en baisse. Ceci alors que les exportations vers la Chine se poursuivent bien. En raison d'une éventuelle guerre commerciale, le prix du soja sur le CBoT est passé de plus de 390 dollars (semaine 10) à 380 dollars la tonne (lundi 12 mars). Les Chinois ne réagissent pas positivement à la nouvelle : le cours du soja sur le marché à terme chinois de Dalian a affiché une légère baisse.
Il a été rapporté précédemment que l'Europe menaçait de représailles, comme celle d'un une lourde taxe à l'importation sur le maïs. Cependant, l’acier ne serait pas vraiment un problème pour Trump, car l’industrie sidérurgique américaine est en bonne forme. Selon le Financieele Dagblad, Trump s’inquiète du problème des voitures européennes dans le conflit commercial naissant. Le taux européen pour les voitures en provenance des États-Unis est de 10 %, tandis que les Américains ne prélèvent que 2,5 % sur les véhicules en provenance de l'UE.
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