La Chine a été particulièrement active sur le marché des céréales ces derniers mois. Au cours de la saison 2019/2020, le pays a importé plus de 6 millions de tonnes de céréales, soit le volume le plus élevé de ces dernières années. Cette saison également, de grandes quantités de maïs et de blé sont expédiées vers le pays. D’où vient soudainement cette envie d’importer ?
Les données douanières montrent que la Chine a importé 10 millions de tonnes de soja en juillet. C'est 8,6 millions de tonnes de plus qu'au même mois de l'année dernière. Le mois dernier, les importations de soja ont même atteint un niveau record de 11,1 millions de tonnes. Les importations de maïs pour le mois de juillet s'élèvent à 910.000 133 tonnes, soit une croissance étonnante de XNUMX % par rapport à l'année dernière.
Cela pourrait être encore plus fou en termes de taux de croissance. Les importations chinoises de blé se sont élevées à environ 930.000 323 tonnes en juillet, soit une augmentation de pas moins de 1 % par rapport au même mois de l'année précédente. Sur la base de ces nouveaux chiffres, les analystes s'attendent également à ce que la Chine remplisse pour la première fois cette année le contingent tarifaire annuel (quantité d'importation sans droits de douane) pour le maïs et le blé.
Le Brésil est acheté vide
De chiffres des importations de Chine ont été spéciaux toute l'année. Fin juillet, les importations de blé étaient déjà supérieures de 116% à celles de 2019, portant les importations totales sur les 7 premiers mois à 4,28 millions de tonnes. Les importations d'orge sont désormais en avance de plus de 16 % par rapport à la campagne dernière et s'élèvent actuellement à 2,86 millions de tonnes. Les importations chinoises de maïs sont en avance d'environ 31% et s'élèvent à 4,57 millions de tonnes au premier semestre.
Le plus notable est l’importation de soja. Après les 7 premiers mois, les importations de ce produit sont en avance d'environ 18% par rapport à l'année dernière, à 55,1 millions de tonnes. La particularité est que le programme d'achat en provenance de Chine garantit que le Brésil est pratiquement acheté vide. La combinaison de la baisse du réal brésilien et de la très forte demande chinoise signifie que les agriculteurs brésiliens ont déjà vendu environ 40 % de leur production de soja prévue pour la saison 2020/2021. L'année dernière, c'était 20 %. La forte demande est l’une des raisons pour lesquelles la cotation du soja sur le CboT est actuellement élevée.
Pourquoi si actif ?
Mais pourquoi la Chine est-elle soudainement si active sur le marché des céréales ? L’envie chinoise d’importer est notamment motivée par la forte reprise de l’économie chinoise. L’économie a subi des coups durs après le début de la crise du coronavirus. La reconstitution du cheptel porcin suite à l'apparition de la peste porcine africaine et la reprise des contacts née au cours du conflit commercial avec les États-Unis jouent également un rôle important dans l'envie d'importer. De plus, la Chine vend depuis fin mai du maïs provenant des réserves de l’État pour contrôler son marché intérieur. À l’heure actuelle, c’est peut-être l’un des principaux facteurs à l’origine des importations élevées.
Les ventes totales des réserves de maïs s'élèvent actuellement à 56 millions de tonnes et devraient se poursuivre jusqu'à ce que le nouveau maïs soit disponible vers octobre. Il est frappant de constater que la semaine dernière, pour la première fois depuis 14 semaines, ce n'est pas la totalité de l'offre qui a été achetée, mais « seulement » 89 %. Cela devrait être dû au prix élevé du maïs dans le pays lui-même. Les analyses suggèrent que les stocks de clôture pourraient chuter à 95 millions de tonnes d'ici la fin de la campagne. Cela représente moins de 40 % du stock début 2017. Cela est le résultat des récentes inondations dans plusieurs entrepôts situés à basse altitude.
Le gros problème aujourd’hui est que la demande provenant de l’élevage est en réalité en augmentation. Le résultat? Le prix national élevé du maïs mentionné ci-dessus. Le prix est presque 100 dollars supérieur au prix à l’importation. Il est donc plus intéressant d’importer du maïs que de l’obtenir de son propre pays. Les analystes s'attendent également à ce que les importations cumulées de maïs cette saison atteignent au moins 15 millions de tonnes, avec même 20 et 25 millions de tonnes considérées comme des possibilités. Surtout lorsque la forte demande persiste et que les prix mondiaux restent bas par rapport aux prix intérieurs.