L'Egypte donne un coup de fouet au prix du blé

Les prix du blé américain et européen ont encore augmenté prudemment lors de la dernière séance de bourse. Sur le Matif, le contrat blé de septembre gagne 3 € pour clôturer à 340 € la tonne. À Chicago, le prix a augmenté de 1% à 8.19,50 $ le boisseau (environ 296 € la tonne). Les cotations du maïs et du soja sur la CBoT ont perdu du terrain en raison de rapports météorologiques favorables pour les cultures.

Les acteurs du marché du blé observent avec méfiance les activités de l'agence d'achat publique égyptienne GASC. L'Égypte est l'un des plus grands importateurs de céréales au monde. Plus tôt cette semaine, il a été annoncé que le GASC avait annulé un appel d'offres en raison d'enregistrements beaucoup plus élevés que prévu par l'agence. Hier (mercredi 20 juillet), des rapports ont révélé que le GASC avait fait des affaires directes avec un certain nombre de négociants en céréales. Au total, GASC aurait acheté 640.000 403 blés pour livraison d'août à novembre à des prix compris entre 405 et 360.000 dollars la tonne. Sur ce total, 220.000 30.000 tonnes de blé proviennent de France, 30.000 XNUMX tonnes de Russie, XNUMX XNUMX tonnes d'Allemagne et XNUMX XNUMX tonnes de Lituanie. Cependant, les tableaux diffusés n'ont été confirmés ni par le GASC ni par les traders.

Couloirs sécurisés
Les négociations sur l'exportation de blé d'Ukraine sont également toujours en cours. Le président turc Erdogan souhaite que l'accord proposé par l'ONU soit signé d'ici la fin de cette semaine.

Les assureurs ont rapporté à l'agence de presse Reuters que si un accord était effectivement conclu plus tard cette semaine, ils ne souhaitent pas simplement assurer les navires destinés au transport à travers les corridors sûrs. Les navires sur la route doivent être guidés par une force navale internationale et il doit y avoir une stratégie claire pour gérer les mines dans la région, ont déclaré à Reuters les assureurs et les courtiers.

Pour accélérer encore les exportations de céréales d'Ukraine par voie terrestre, la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB) souhaite désormais également apporter son aide. L'entreprise a annoncé aujourd'hui qu'elle libérerait de la capacité ferroviaire pour le transport de céréales de l'Ukraine vers les ports allemands. La quantité exacte de capacité qui sera libérée n'a pas été annoncée, mais cela impliquerait plusieurs trains par semaine qui chargeraient des céréales ukrainiennes en Roumanie et les transporteraient ensuite à travers l'Europe.