Les exportations de céréales ukrainiennes bloquées des deux côtés

Le marché des céréales poursuit la tendance à la hausse amorcée avant le week-end dans la première partie de cette journée de négociation. Au moment de la rédaction de cet article, le contrat blé de septembre est en hausse de près de 1,5 %. Le blé est également en territoire positif sur la CBoT, mais légèrement derrière Paris autour de 1%. Il y a moins de mouvement dans le prix du soja aujourd’hui et le prix ici fluctue autour de celui d’avant le week-end. Le maïs affiche une baisse de plus de 1% pour le contrat de juillet, tandis que les contrats pour la nouvelle récolte restent à peu près les mêmes.  

L’exportation de céréales de l’Ukraine est entravée de deux côtés. L’exportation de céréales ukrainiennes via l’UE est très sensible dans cinq États membres de l’Est. La Pologne, la Hongrie, la Slovaquie, la Roumanie et la Bulgarie réagissent contre l'afflux de céréales relativement bon marché en provenance d'Ukraine, ce qui limite les prix et les opportunités de vente pour leurs propres agriculteurs. Parce qu’aux yeux de ces États membres, l’UE n’a pas prêté suffisamment d’attention à ces problèmes et a imposé unilatéralement des restrictions commerciales sur les produits agricoles ukrainiens. Cela a eu un effet et la Commission européenne a rapidement introduit des mesures de protection du marché et de soutien aux agriculteurs de ces États membres. Cela n’était pas tout à fait acceptable et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, l’a critiqué à plusieurs reprises.

Néanmoins, l’UE souhaite pour l’instant maintenir les restrictions sur l’importation de céréales ukrainiennes, du moins comme le suggère le ministère polonais de l’Agriculture. Le ministre de l'Agriculture a tweeté que le gouvernement avait reçu un projet de nouvelle législation réglementant l'interdiction d'importer quatre produits agricoles vers les cinq États membres jusqu'au 15 septembre. Selon le ministre, il s'agit d'un projet de plan, mais il espère qu'il entrera en vigueur demain.

La Russie sème le doute
Sur l’autre route d’exportation importante, à savoir celle qui traverse la mer Noire, c’est la Russie qui fait obstacle. Le ministère russe des Affaires étrangères ne voit aucune raison de prolonger l'accord sur les céréales après la mi-juillet (date à laquelle l'accord actuel expirera), rapportent les agences de presse russes Tass et Ria. Outre l'accord avec l'Ukraine visant à faciliter les exportations via trois ports de la mer Noire, il existe une déclaration distincte de la Russie et de l'ONU dans laquelle elle s'engage à ce que l'ONU s'engage en faveur de l'accès des produits agricoles et des engrais russes au monde. marché. Cela a été fait pour persuader la Russie de coopérer à l'accord céréalier.

Le Kremlin indique depuis longtemps que les accords entre la Russie et l'ONU ne sont pas suffisamment respectés. Néanmoins, la Russie a déjà accepté à plusieurs reprises de prolonger l’accord sur les exportations de céréales ukrainiennes. Selon Ria, un nouveau cycle de négociations entre la Russie et l'ONU est prévu le 9 juin, mais le Kremlin tempère par avance ses attentes. Parmi les exigences de la Russie figurent notamment la reconnexion de la banque agricole Rosselkhozbank au système de paiement international Swift et la remise en service du pipeline d'ammoniac vers la Crimée, qui passe par l'Ukraine. L’Ukraine affirme que la Russie ne respecte pas déjà les termes de l’accord céréalier. La Russie traite beaucoup trop peu de navires, selon Kiev, et les délais d'inspection des navires en cours de traitement sont beaucoup trop longs.

Plan B
L’Ukraine travaille sur un plan B au cas où l’accord céréalier tournerait vraiment mal. Le ministre ukrainien de l'Agriculture, Mykola Solsky, a déclaré à l'agence de presse Reuters qu'il pourrait éventuellement exclure la « quatrième partie » (la Russie) de l'accord sur les céréales et poursuivre sa collaboration avec l'ONU et la Turquie. Selon le ministre, le gouvernement ukrainien a déjà réservé une réserve de 547 millions de dollars pour l'assurance des navires qui souhaitent entrer dans les ports ukrainiens dans le cadre du nouvel accord. Selon Solsky, les compagnies maritimes peuvent être sûres que l'armée et la défense aérienne ukrainiennes sont à la hauteur de leur tâche. Le réalisme du plan est une autre affaire, selon plusieurs experts. Il y a d’abord la Turquie, qui veut garder ses portes ouvertes à la fois à Kiev et à Moscou. Deuxièmement, on ne sait pas exactement dans quelle mesure les armateurs et les compagnies d’assurance ont confiance dans les engagements ukrainiens.