L'accès à la mer Noire pour la navigation reste un problème difficile. L'Ukraine essaie de forcer une percée, mais il reste à voir si cela a une chance de réussir. Le marché a également été choqué par un incendie dans le port français de La Rochelle. L'effet de cela sur le marché a été limité hier.
Le contrat blé de septembre sur le Matif a clôturé hier en baisse de 4,75 € à 237,50 € la tonne. Sur le CBoT, le blé a légèrement augmenté de 0,4% pour clôturer à 6.37¾$ le boisseau. Le maïs a connu une hausse similaire, gagnant 0,5 % à 4.83¼ $ le boisseau. Le contrat sur le soja de septembre (où se déroule la majeure partie des échanges) a clôturé en baisse de 0,2 % à 13.52 $ le boisseau.
L'Ukraine a annoncé hier qu'elle établirait un « couloir humanitaire » pour les navires bloqués dans les ports ukrainiens de la mer Noire depuis le déclenchement de la guerre avec la Russie. Les vraquiers ont largement pu charger des céréales l'année dernière grâce à l'accord sur les céréales, mais une soixantaine de navires, principalement des porte-conteneurs, sont à quai depuis février de l'année dernière. Les navires prêts à appareiller peuvent emprunter le couloir humanitaire, affirment les autorités ukrainiennes. Le risque de mines marines ou d’attaque russe ne peut être exclu. Et c’est là que réside le problème de cette annonce ukrainienne.
Ballon d'essai ?
Les experts ont du mal avec la proposition. L'intention de l'Ukraine semble être de promouvoir des routes sûres sur la mer Noire après la fin de l'accord céréalier. En rompant l’accord sur les céréales, la Russie a déclaré que tous les navires en route vers et depuis les ports ukrainiens étaient potentiellement hostiles et donc des cibles militaires. L’Ukraine a fait de même avec le trafic vers la Russie. Pour le dire cyniquement, l’Ukraine veut utiliser le couloir humanitaire pour tester si la Russie ose réellement attaquer des navires battant pavillon étranger. Et savoir si cela a des chances de réussir est un autre point. Les équipages des navires bloqués dans les ports depuis plus d'un an ont été en grande partie évacués et peu de forces locales sont présentes à bord des navires. De plus, les armateurs et les assureurs y réfléchiront également à deux fois avant de choisir les eaux libres comme appât.
Malgré tous les problèmes de transport à travers la mer Noire, plusieurs sources rapportent que le prix du russe est en hausse. Cela donne confiance au Kremlin et des rumeurs courent selon lesquelles le prix minimum à l'exportation serait augmenté. Diverses sources mentionnent un prix minimum de 260 dollars la tonne pour le blé dans les transactions privées directes et de 270 dollars pour les appels d'offres.
Le feu s'éteint
En France, le marché a été secoué hier par un incendie dans un terminal céréalier du port de La Rochelle. La France est le plus grand producteur de blé de l'UE et La Rochelle est le port maritime par lequel transite le plus grand volume de céréales et, tout aussi important, où les plus gros navires Panamax peuvent être chargés. Même si les images montrant de gros nuages de fumée semblent dramatiques, les dégâts semblent mineurs. Les pompiers ont pu le limiter au système de tapis roulant au-dessus des silos et les céréales à l'intérieur (y compris l'orge pour la Chine) ont été épargnées, rapporte Reuters. Il est possible que l'effet sur le Matif ait donc été limité.
Les traders et analystes américains prennent position à la veille du rapport Wasde, qui sera publié ce soir, heure néerlandaise. Dans le passé, l'édition d'août du rapport s'est avérée capable de stimuler considérablement le marché. Et même aujourd’hui, les analystes sont loin d’être sûrs des chiffres que l’USDA proposera. Une réduction des récoltes américaines de maïs et de soja ne serait pas illogique. Le ministère pourrait contrer cette situation en réduisant la demande d'exportation, en partie à cause d'une très bonne récolte au Brésil. Pour le blé, les analystes sont particulièrement curieux de savoir ce qu'il advient des rendements dans les Prairies canadiennes, en Argentine, dans l'UE et dans la région de la mer Noire. Une diminution par rapport à juillet est attendue.