Après la Chine, c'est désormais l'Arabie Saoudite qui est active sur le marché du blé. Le pays a acheté 1,35 million de tonnes de blé, principalement auprès de Russie. Les exportateurs russes ont déjà connu une bonne semaine d'exportation, selon les chiffres. Aux États-Unis, les producteurs de maïs bénéficient d'un coup de pouce, même si cela n'a pas été perceptible lors de la dernière séance de bourse de la CBoT.
Le contrat de blé de mars sur le Matif a clôturé hier en hausse de 1,25 € à 224 € la tonne. Sur le CBoT, les céréales ont clôturé en baisse, le blé perdant 1,9% à 6.17 dollars le boisseau. Le maïs a baissé de 1,2 % pour clôturer à 4.77 $ le boisseau. Le soja a affiché une modeste augmentation de 0,9 % à 13.27 $ le boisseau.
Il semble que le commerce européen des céréales se concentre principalement sur les développements dans la région de la mer Noire. L'Arabie saoudite a acheté 1,35 million de tonnes de blé pour livraison entre février et mai. La fourchette de prix va de 277 $ à 296 $ la tonne C&F (gratuite) selon le port de livraison. Des sources rapportent que l'Arabie saoudite fait principalement ses achats en Russie. L'agence de marché Ikar a augmenté le cours du blé de la mer Noire de 1 $ à 242 $ la tonne FOB (livraison par bateau). Selon SovEcon, la Russie a exporté 690.000 610.000 tonnes de céréales la semaine dernière, contre 680.000 XNUMX tonnes la semaine précédente. La grande majorité, soit XNUMX XNUMX tonnes dans les chiffres d'exportation, est constituée de blé.
Les exportateurs américains ont exporté 7 281.697 tonnes de blé au cours de la semaine se terminant le 8,6 décembre. Ceci est conforme aux attentes commerciales. Au total, les États-Unis ont exporté 23 millions de tonnes de blé au cours de la saison en cours. Les exportations sont donc en retard de XNUMX% sur la saison dernière. L'absence de nouvelles commandes en provenance de Chine n'arrange pas le moral des acteurs de la bourse de Chicago.
Carburant d’aviation vert
Aux États-Unis, il semble y avoir un feu vert au bioéthanol comme carburant d’aviation vert. L’éthanol issu de matières végétales serait donc éligible à des avantages fiscaux. Les organisations agricoles et les producteurs d’éthanol font pression en ce sens depuis des mois. Environ un tiers du maïs produit aux États-Unis est transformé en éthanol qui est, entre autres, mélangé à de l’essence. Avec l’essor des voitures électriques, le kérosène pourrait devenir un nouveau marché de vente intéressant. "Bien que d'importants détails du modèle CO2 restent à peaufiner, nous sommes optimistes que les orientations d'aujourd'hui pourraient ouvrir la porte à une formidable opportunité pour les agriculteurs, les producteurs d'éthanol et les compagnies aériennes américains", a écrit Geoff Cooper, président de la Renewable Fuels Association dans un communiqué. déclaration. Les détails des plans seront annoncés par le département du Trésor américain en mars.