Pour une fois, la pluie n’est pas seulement un problème important pour les producteurs de blé en Europe. DRV a apporté des ajustements mineurs aux prévisions de récolte de céréales en Allemagne. En raison du temps humide, la pression des maladies est élevée, selon l'association des coopératives. Dans l’État américain du Kansas, des averses ont causé localement des dégâts considérables, alors que les récoltes battent leur plein. Aux États-Unis, les producteurs de maïs et l’industrie pétrolière se sont affrontés dans la lutte contre les projets climatiques du président américain Biden.
Le contrat blé de septembre sur le Matif a clôturé hier en hausse de 1,50 € à 230,50 € la tonne. La bourse de Chicago était fermée hier en raison du jour férié américain du XNUMX juin.
L'association allemande des coopératives DRV a publié hier de nouvelles prévisions de rendement pour les céréales et le colza. DRV s'attend à ce qu'un total de 42 millions de tonnes de céréales soient récoltées en Allemagne. La précédente prévision de mai estimait 41,8 millions de tonnes. Le rendement du blé d'hiver - la plus grande culture céréalière d'Allemagne - est estimé par DRV à 19,6 millions de tonnes. La récolte serait donc inférieure de 7,2% à celle de la saison dernière. La récolte totale de blé est estimée à 20,3 millions de tonnes, soit 5,5% de moins que la saison dernière. L'estimation du rendement du colza est restée la même que le mois dernier, à 3,9 millions de tonnes.
Fusarium
Les grains se développent bien grâce à une humidité suffisante et à des températures douces. "Les pluies parfois fortes ont causé des dégâts considérables au niveau régional. Cependant, cela a peu d'influence sur la récolte totale", explique Guido Seedler, spécialiste des céréales de DRV, pour expliquer les chiffres. Ce qui manque cette saison, c'est le soleil. "La croissance et donc la qualité et la quantité de la récolte dépendent fortement des heures d'ensoleillement. Cette année, elle est inférieure aux années précédentes", selon Seedler. En raison du temps humide, la pression des maladies est élevée. DRV est particulièrement préoccupé par le fusarium. Si le temps devient plus chaud et particulièrement sec dans les prochains jours, la récolte d'orge d'hiver pourra commencer dans le sud de l'Allemagne. Plus au nord et à l'est, il faudra attendre juillet avant que les moissonneuses-batteuses puissent se lancer dans l'orge d'hiver.
Boue après les dégâts causés par la sécheresse
Aux États-Unis, le train des récoltes est retardé en raison d'averses dans certaines parties du Kansas. Des orages accompagnés de fortes pluies et de grêle ont fait des ravages dans certaines régions de l'État. "Il est ironique que nous ayons maintenant des difficultés avec les moissonneuses-batteuses alors que les rendements du blé sont décevants à cause de la sécheresse", a déclaré un producteur à la chaîne d'information locale KSNW. Les différences de rendement sont grandes. Un directeur de succursale du point de collecte de céréales du centre du Kansas a déclaré à KSNW que les rendements dans sa région sont décevants et qu'il espère atteindre le rendement de l'année dernière. Dans l’est du Kansas, les rendements sont bien meilleurs que l’an dernier. Grâce à un automne plus sec et à des pluies suffisantes au printemps, le blé se porte bien mieux là-bas. De plus en plus de rapports font état de dégâts causés par la grêle et le gel.
Lutte contre l'électrification
Les défenseurs des industries du pétrole et du maïs se sont unis pour lutter contre les plans climatiques du président américain Biden. Selon l’American Petroleum Institute (API) et la National Corn Growers Association (NCGA), l’accent est beaucoup trop mis sur l’électrification des voitures et des camions. Selon les groupes d’intérêt, cela entraîne des dommages économiques. API a donc déposé une plainte cette semaine contre l'agence fédérale de l'environnement EPA. La NCGA s’y est désormais également jointe. « L'EPA essaie de faire un taille uniqueapproche pour lutter contre le changement climatique en donnant la priorité aux véhicules électriques par rapport à d'autres mesures climatiques telles que l'éthanol de maïs », déclare Harold Wolle, président de la NCGA. C'est en un sens remarquable, car l'industrie pétrolière et les producteurs de maïs circulaient auparavant dans les rues. les pourcentages obligatoires de mélange de biocarburant dans l’essence et le diesel.