« Les règles ne correspondent pas aux exigences du marché »

Le contrat de blé de septembre sur le Matif a clôturé hier en baisse de 2,50 € à 196,75 € la tonne. Les prix de la CBoT ont également clôturé dans le rouge lors de la dernière séance de bourse. Le blé a perdu 1,7% à 5.11 $ le boisseau. Le maïs a clôturé en baisse de 1,1% à 3.71½ $ le boisseau. Le soja a connu la plus forte baisse, en baisse de 2,3 % à 9.41¼ $ le boisseau.

Le Deutscher Bauernverband (DBV) a publié hier de nouveaux chiffres pour la récolte céréalière 2024. La récolte céréalière totale allemande est estimée à 39,3 millions de tonnes. C’est bien en dessous de la moyenne pluriannuelle. La saison dernière, 42 millions de tonnes de céréales ont été larguées. Le blé est de loin la culture céréalière la plus importante et les agriculteurs allemands ont battu 18,0 millions de tonnes cette saison, contre 21,2 millions de tonnes la saison dernière. En raison de l'automne humide, 330.000 XNUMX hectares de blé d'hiver en moins ont été semés. La saison de croissance extrêmement humide a également entraîné un retard dans les rendements à l'hectare.

La récolte totale d'orge d'hiver est estimée par la DBV à 8,9 millions de tonnes contre 9,5 millions de tonnes la saison dernière. Ici aussi, il joue un rôle important dans les rendements décalés. Pour le colza, la campagne agricole a été légèrement meilleure que la saison dernière en termes de rendements. Le rendement moyen à l'hectare est de 3,38 tonnes par hectare contre 3,35 tonnes l'année dernière. Cependant, en raison d'une diminution de la superficie cultivée, la récolte totale en Allemagne est inférieure de 200.000 3,7 tonnes aux XNUMX millions de tonnes de la saison dernière.

« Supprimer les exigences peu pratiques »
"Une saison de croissance extrêmement humide de l'automne au début de l'été et de nouvelles averses pendant la récolte ont posé des défis majeurs à nos agriculteurs", écrit Joachim Rukwied, président de la DBV, dans l'explication des chiffres. "Pour garantir les rendements et la qualité à l'avenir, il faut éliminer les obstacles et les exigences peu pratiques ! Il n'est pas possible que nous demandions du blé de boulangerie, mais que nous, agriculteurs, ne puissions cultiver que du blé fourrager en raison de nouvelles réglementations, notamment en matière de fertilisation. "

Rukwied est également préoccupé par les restrictions croissantes en matière de protection des cultures. "La forte pression fongique cette saison montre à quel point il est important de pouvoir protéger efficacement les cultures. Le 'programme futur' de protection des cultures n'apporte pas de solutions aux défis auxquels nous sommes confrontés dans l'agriculture. Nous avons un besoin urgent d'une nouvelle politique dans le domaine des cultures. protection." Les betteraves, le maïs et les pommes de terre ont largement profité de la saison de croissance humide, selon la DBV. Mais ici aussi, le lourd fardeau de la maladie, combiné à la diminution des ressources, est un sujet de préoccupation.

Selon la DBV, il n’existe pas de prix couvrant les coûts. Les agriculteurs sont en difficulté en raison de la baisse extrême des prix, notamment sur le marché des céréales. La culture des céréales en Allemagne n'est plus économiquement possible en raison des coûts de production élevés et des prix bas, selon l'association. Selon Rukwied, de nombreux obstacles politiques et juridiques entravent la compétitivité des agriculteurs allemands. Un programme visant à restaurer la compétitivité est nécessaire de toute urgence, selon Rukwied.

Staking
Aux États-Unis, on parle beaucoup d'une grève des cheminots au Canada. Les employés des deux plus grandes compagnies ferroviaires (représentant 80 % du fret ferroviaire au Canada) ont débrayé hier après l'échec des négociations avec les syndicats. Les acteurs du marché céréalier craignent un afflux important de céréales du Canada vers les États-Unis. Le caractère réaliste de cette crainte est discutable, selon les analystes. L’alternative au transport ferroviaire est le transport routier. Les opinions divergent quant à savoir s'il y a suffisamment de camions disponibles pour transporter beaucoup plus de céréales à la frontière américaine. Ceci est distinct des coûts plus élevés qui y sont associés.