La guerre commerciale déclenchée par Trump continue pour l’instant de faire rage. Après la réponse de la Chine aux droits d'importation imposés la semaine dernière, Trump a de nouveau réagi hier. Les droits de douane sur les produits en provenance de Chine s’élèvent désormais à 104 %. Les effets de la guerre commerciale se font également sentir sur le marché des céréales. Ce ne sont pas les droits de douane à l’importation qui causent les plus gros problèmes, mais les mesures américaines contre les navires ayant un lien avec la Chine sont celles qui nuisent le plus aux exportateurs américains. D'autres nouvelles viennent de Russie, où des tempêtes de grêle dans le sud-ouest du pays ont causé des dégâts considérables au blé d'hiver, entre autres.
Le contrat blé de mai sur le Matif a clôturé hier inchangé à 224,75 € la tonne. Les prix sur le CBoT étaient en hausse lors de la dernière séance de négociation. Le blé a clôturé en hausse de 0,7 % à 5.40 $ le boisseau. Le prix du maïs a augmenté de 1 % pour atteindre 4.69 $ le boisseau. Le soja a également clôturé en hausse de 1 % à 9.92¾ $ le boisseau.
Un signe prudent de reprise sur les marchés boursiers a été étouffé dans l’œuf. Hier, Trump a réagi à l’augmentation des droits d’importation imposée par la Chine. Les droits de douane sur les marchandises en provenance de Chine ont été augmentés à 104 % par le président américain. Sur une note positive, la Maison Blanche a annoncé hier qu’elle négociait des tarifs douaniers avec près de soixante-dix pays. Tant que ces négociations se poursuivent, les tarifs d’importation annoncés précédemment resteront en vigueur.
Les transports pincent
Bien que les prix des céréales au CBoT restent stables, il n’est pas vrai que le commerce des céréales aux États-Unis ne soit pas affecté par la guerre commerciale. Ce ne sont pas seulement les droits de douane à l’importation qui sont à l’origine des troubles, mais aussi les frais portuaires supplémentaires que les navires chinois et ceux construits en Chine doivent payer lorsqu’ils font escale dans un port américain. Les frais d’amarrage plus élevés pourraient s’élever à 1,5 million de dollars par navire. « Cela fait des États-Unis une destination peu attrayante pour plus de la moitié des cargos du monde », a déclaré à Reuters Jay O'Neil, conseiller en négoce de matières premières. Pour éviter des frais portuaires plus élevés, les compagnies maritimes tentent d’envoyer des navires aux États-Unis sans aucun lien avec la Chine autant que possible. Cela entraîne à son tour des perturbations dans les chaînes logistiques et des taux de fret plus élevés.
Environ 35 % du blé commercialisé sur le marché mondial est destiné à l’Asie et la Chine représente environ 60 % du commerce des oléagineux. Pour des pays comme la Corée du Sud et le Japon, il est difficile de trouver une alternative au blé de boulangerie américain à court terme. Pour les céréales fourragères comme le maïs et les oléagineux comme le soja, il est plus facile de trouver des alternatives et c'est ce qui se produit, selon plusieurs traders de Reuters.
Les chiffres des exportations européennes ne montrent que peu de signes d’un changement dans la demande de céréales en provenance d’Asie. C’est presque impossible, puisque Trump n’a annoncé ses plans que la semaine dernière. L'UE a exporté 6 millions de tonnes de blé au cours de la saison en cours jusqu'au 16,36 avril, contre 24,96 tonnes au cours de la même période la saison dernière. L'Ukraine a également communiqué ses chiffres d'exportation, exportant 7 millions de tonnes de céréales jusqu'au 33,20 avril, contre 37,09 millions de tonnes la saison dernière. Les exportations de céréales de l'Ukraine cette saison comprennent 13,26 millions de tonnes de blé, 17,24 millions de tonnes de maïs et 2,21 millions de tonnes d'orge.
La Russie reste leader du marché
Des rapports en provenance de Russie font état de conditions météorologiques qui ont causé des dommages aux céréales d'hiver dans la région de Stavropol. Des tempêtes de grêle et du gel ont causé des dégâts considérables dans la troisième plus grande région productrice de blé de Russie, rapportent plusieurs sources. Avec des températures modérées et quelques pluies, les conditions de croissance dans la région de la mer Noire se sont améliorées, selon les experts.
Malgré la guerre et tous les problèmes qui l’accompagnent, la Russie reste un facteur important dans le commerce mondial du blé. La Russie aura une part de marché de plus d'un cinquième au cours de la saison 2024/25, a rapporté Rusagrotrans à l'agence de presse russe Interfax. « Les exportations de blé de Russie cette saison sont estimées à près de 40,8 millions de tonnes. La Russie reste le leader de l'approvisionnement mondial en blé, avec environ 22 % du volume total de blé, hors farine. Ce chiffre est inférieur à 28 % pour la saison 2023/24, où 55,5 millions de tonnes ont été exportées », a déclaré Rusagrotrans.