Les capacités de stockage se réduisent alors que les producteurs céréaliers américains récoltent une récolte record de blé, de maïs et de soja. Cette situation met particulièrement à rude épreuve le stockage et la logistique du soja. Le blé et le maïs pourraient en bénéficier.
Les États-Unis se préparent à une récolte exceptionnelle de blé, de maïs et de soja, selon Cobank dans un rapport sur la logistique céréalière. Le blé et le maïs, en particulier, bénéficient de fortes exportations et de coûts de transport avantageux, tandis que les ventes de soja accusent un retard en raison de la faiblesse de la demande chinoise.
Les ventes de maïs et de blé à l'exportation sont historiquement fortes. La faiblesse des prix, du dollar et des coûts de transport stimule la forte demande étrangère. Les ventes à l'exportation ont augmenté respectivement de 94 % (maïs) et de 41 % (blé) par rapport à l'année dernière. Le soja, en revanche, connaît une forte baisse : les ventes à l'exportation sont inférieures de 51 % à celles de l'année précédente. L'absence d'achats chinois pèse lourdement, tandis que les autres marchés ne compensent pas cette baisse.
Les entreprises de transbordement augmentent leurs tarifs
En raison d'une récolte record et de flux d'exportations irréguliers, la capacité de stockage des agriculteurs, des négociants et des entreprises de transbordement est sous pression. Le blé et le maïs sont prioritaires pour le stockage et l'expédition, car ces marchés sont plus stables et présentent moins de risques. Le soja est plus souvent stocké à la ferme ou dans des entrepôts temporaires. Les entreprises de transbordement augmentent leurs tarifs en raison de l'espace de stockage limité ou rejettent les lots de soja difficiles à vendre, indique le rapport.
Grâce à la baisse des tarifs douaniers, les chemins de fer soutiennent les exportations vers le Mexique et la région du Golfe. Environ les deux tiers des exportations vers le Mexique sont acheminées par voie terrestre. De plus en plus de wagons sont également acheminés dans cette direction, au détriment notamment des capacités de transport vers le Nord-Ouest.