Nouveautés le Brexit
Aucun accord ne restreint l'importation d'animaux vivants par voie maritime
En cas de Brexit sans accord, l’importation d’animaux vivants via un port maritime ne sera pas possible. La ministre Carola Schouten (Agriculture, Nature et Qualité alimentaire) l'a annoncé dans une lettre au Parlement mardi 22 janvier.
Il n’existe actuellement aucun point d’inspection pour les bovins vivants dans un port maritime de l’Union européenne (UE). "Si aucun nouveau poste d'inspection n'est créé avant le 29 mars 2019, aucune importation d'animaux vivants en provenance du Royaume-Uni ne sera possible en cas de 'no deal Brexit'", écrit Schouten dans la lettre. Cela ne concerne que les importations via un port maritime, car il existe déjà des points de contrôle reconnus dans les aéroports néerlandais.
Autres options
Un représentant de l'Autorité néerlandaise de sécurité des produits alimentaires et de consommation (NVWA) a déjà annoncé lors d'une table ronde le mercredi 5 décembre qu'un poste d'inspection était nécessaire. Si cet article manque toujours le 29 mars, il ne sera possible d'importer que via les aéroports.
Selon Schouten, il est également possible d'organiser l'importation de bovins vivants via un autre État membre. Cependant, le problème est qu'il n'existe actuellement aucun poste reconnu pour l'importation d'animaux vivants via un port maritime sur l'ensemble de la côte ouest de l'Europe. En bref; Cela ne semble donc pas possible non plus.
Entreprise
Schouten ne sait pas si le monde des affaires a déjà prévu d'établir un point de contrôle. "Il y a de l'intérêt, mais la NVWA n'a pas encore reçu de propositions concrètes." La ministre se dit également prête à faciliter la réalisation d'une solution. "Cependant, le monde des affaires est principalement responsable de la construction et de la conception de ces postes d'inspection."
La Commission européenne a également annoncé vouloir accompagner les États membres dans la recherche d'une solution. Les demandes pour un nouveau point d'inspection peuvent être déposées auprès de la Commission européenne jusqu'au 15 février au plus tard.
Cliquez ici pour lire la lettre.
Kimberley Baker
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