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Nouveautés Crise de l'azote

Le modèle azote AERIUS ne peut pas gérer la précision requise

15 Juin 2020 - Editeurs Boerenbusiness - Réaction 1

La commission Hordijk, qui a analysé la méthodologie de calcul de l'azote pour le compte de la ministre Carola Schouten du LNV, conclut qu'il est impossible de déterminer avec une grande certitude quel est le dépôt d'azote à un niveau détaillé.

Il existe un déséquilibre entre le niveau de détail requis par le gouvernement et l’incertitude scientifique dans les calculs d’AERIUS des émissions d’azote et des précipitations d’azote. A titre d'exemple, les conditions météorologiques ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions d'ammoniac, qui peuvent varier considérablement d'un jour à l'autre, voire d'une année à l'autre. AERIUS est un modèle de calcul permettant de calculer les émissions d'azote et leurs précipitations sur les zones Natura 2000.

Trafic calculé différemment
Le Comité Hordijk note également que les émissions d'azote provenant du trafic sont déterminées différemment des émissions de l'agriculture et de l'industrie. Dans le trafic routier, les effets ne sont examinés que jusqu'à 5 kilomètres de distance, alors que dans l'élevage, c'est l'inverse. Le conseil consultatif propose de calculer les émissions de manière identique, quel que soit le type de pollueur. Cela pourrait arriver à court terme.

En outre, le comité Hordijk conseille, en plus des mesures au sol, d'utiliser beaucoup plus les mesures par satellite pour estimer avec précision les émissions d'azote. Avec davantage de mesures, la fiabilité des résultats devient nettement plus grande.

Agenda politique
Comme pour les recommandations de la commission Remkes la semaine dernière sur la réduction de l'azote, il appartient désormais au gouvernement et à la Chambre des représentants de publier le rapport « Meer Meen ». Des calculs plus robustes' du Conseil consultatif pour la mesure et le calcul de l'azote, en totalité, en partie ou pas du tout.

Cliquez ici pour le rapport consultatif complet à lire.

La ministre Schouten envisage probablement encore de donner suite à son rapport d'étape sur le problème de l'azote publié vendredi 5 juin. Dans cette lettre, le ministre indique que le cabinet a choisi d'inclure 3 éléments de l'approche structurelle dans la réglementation : une valeur cible pour l'azote, l'obligation de prendre un ensemble de mesures à la source et le système de contrôle et d'ajustement.

Schouten indique que ces éléments seront ancrés dans la loi sur l'environnement, la loi sur la protection de la nature constituant une étape intermédiaire. Ce projet de loi « réduction de l'azote et amélioration de la nature » doit être soumis à la Chambre des représentants avant les vacances d'été, comme cela est prévu.

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commentaires
Réaction 1
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info 16 Juin 2020
C'est en réponse à cela Boerenbusiness article:
[url = https: // www.boerenbusiness.nl/melk/artikelen/10887864/nitrogen model-aerius-can't-handle-required-precision]Le modèle d'azote AERIUS ne peut pas gérer la précision requise[/url]
Quand je lis ceci, il y a des hypothèses, de forts changements météorologiques et un calcul basé sur des hypothèses. Qui peut me dire la vérité exacte, je pense que personne ne le peut. Il n’existe donc aucune garantie donnant à une agence environnementale le pouvoir de délivrer un permis en vertu d’une loi sur la conservation de la nature, et celui-ci sera toujours contestable par les groupes environnementaux. Cela signifie qu’aucun permis ne sera délivré et que les Pays-Bas seront simplement verrouillés pour tout le monde, agriculteur, usine et citoyen. Tant qu'il n'y aura pas de module et/ou de calcul fixe pris en compte à l'échelle mondiale, le gouvernement devra suspendre la politique de l'azote pour permettre à l'économie de continuer à fonctionner, sinon toutes les entreprises fermeront leurs portes et ce n'est pas le cas. possible et nous ne devrions certainement pas le vouloir. Les autorités chargées des licences en deviennent également folles et ne font jamais les choses correctement. C’est aussi très frustrant pour les entrepreneurs qui travaillent avec un permis et qui souvent ne savent plus comment faire.
Vous ne pouvez plus répondre.

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