Le piège à genou à azote met les proportions à l'épreuve

Cette semaine, c'était déjà la troisième semaine que les organisations paritaires agricoles ne parlaient pas avec Johan Remkes ou Mark Rutte. Ils veulent d'abord voir du mouvement de la part du cabinet. Et elle est arrivée, mais de manière inattendue : dans notre nouvelle chronique hebdomadaire Nitrogen Mood, nous donnons à notre manière une impression de la crise de l'azote.

Alors que Johan Remkes s'est exprimé en trois séances cette semaine avec de nombreuses organisations et entreprises, le chef du CDA, Wopke Hoekstra, met une bombe sous la politique de l'azote (et donc le cabinet). L'objectif d'azote 2030 n'est plus sacré pour lui, dit-il dans l'AD Hoekstra aurait fait cela avec le couteau sous la gorge. L'organisation nationale du parti se révolte. Hoekstra veut se débarrasser de la valeur de dépôt critique (KDW) et veut plus de temps pour que l'agriculture s'adapte. Et Derk Boswijk, le porte-parole agricole de la faction CDA à la Chambre des représentants, a été soulagé, selon un tweet de sa part.

Selon le leader d'Agractie, Bart Kemp, qui a ses propres lignes politiques, encore plus de politiciens suivront l'exemple de Hoekstra. Si tel est le cas, le jeu en arrière-plan semble plus fructueux que de participer au circuit de concertation avec Remkes ou de répondre aux appels téléphoniques de Staghouwer aux dirigeants agricoles pour qu'ils viennent discuter.

Le Premier ministre Mark Rutte (VVD) a donné à Hoekstra une tape presque amicale sur les doigts ce matin. D'autres membres du cabinet et des membres du D66 étaient moins satisfaits. La ministre de l'Azote Christianne van der Wal (VVD) a déclaré cet après-midi après le Conseil des ministres qu'il mettrait en œuvre un accord de coalition. Elle et le ministre de l'Agriculture Henk Staghouwer (ChristenUnie) veulent d'abord attendre les conclusions de Remkes. Le cabinet n'ajustera pas le calendrier, dit Van der Wal. Il est inévitable que cela obtienne une autre queue…

Innover?
Après avoir parlé aux organisations d'agriculteurs le vendredi 5 août de l'impasse sur l'azote, Remkes a de nouveau eu un programme complet cette semaine. Lundi les organisations de la nature sont passées, mercredi les organisations patronales et hier les partis de la chaîne étaient invités. Qu'est-ce que les pourparlers ont produit cette semaine? Le cabinet examinera avec les milieux d'affaires si l'innovation peut être stimulée, a-t-on promis mercredi à l'issue de la discussion avec les organisations patronales. Un montant relativement faible de 2,7 milliards d'euros a désormais été réservé sur le fonds azote de 25 milliards d'euros pour renforcer l'esprit d'entreprise et l'innovation, les systèmes de logement et les mesures de gestion.

Mantra Van der Wals
Le mantra du ministre de l'azote Van der Wal concernant l'innovation est qu'elle doit être « légalement défendable ». Elle l'a encore répété cette semaine. C'est là que réside l'essentiel. Les systèmes domestiques semblent moins bien fonctionner dans la pratique normale que dans des conditions de « laboratoire » idéales. De plus, la caractéristique des innovations est qu'elles sont nouvelles et qu'elles continuent souvent à se développer. Ce qui est nouveau et expérimental est presque par définition non prouvé et juridiquement concluant. Si oui, est-ce encore une innovation ? Remkes a également cité son propre rapport d'il y a quelques années hier. Les agriculteurs eux-mêmes doivent être en mesure de gérer leurs émissions. "Mesurer, c'est mieux connaître", disait le rapport du comité Remkes. Selon lui, on n'en a pas encore fait grand-chose.

Documents WOO Schipholwatch
Comme il est désormais presque habituel, des révélations sont encore sorties cette semaine via des documents qui ont été demandés invoquant l'ouverture de l'information (WOO). Cette fois, les documents étaient que Schipholwatch avait demandé le plus informatif. Cela montre comment le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, presque main dans la main avec l'aéroport de Schiphol, fait presque appel au ministère de LNV pour fournir des droits d'émission pour l'aéroport national. C'est nécessaire pour maintenir ouverte la cinquième piste et pouvoir revenir à 500.000 60 vols par an. Naturellement, ils sont furieux contre LNV, surtout maintenant qu'il sort. Un point saillant, selon Schipholwatch, est que les agriculteurs n'ont pas eu jusqu'à présent d'espace, pas même pour innover. Alors que Mark Harbers, ministre de l'I&W, demande environ XNUMX millions d'euros pour les cinq prochaines années pour éviter à Schiphol d'avoir des ennuis judiciaires.

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