Les ventes de fumier sont trois fois plus chères

La transformation du fumier entraîne des coûts inutilement élevés

27 mars 2017 -Niels van der Boom - Commentaires 2

Depuis le 1er janvier, il est obligatoire d’utiliser l’AGR/GPS lors de l’exportation de fumier solide. Cela impose aux transformateurs, aux exportateurs et aux éleveurs des coûts inutilement élevés. Les coûts élevés pourraient s'élever à 40 pour cent. Le test d’une alternative e-CMR moins chère est retardé.

Depuis le 1er janvier 2017, les exportateurs de fumier solide sont tenus d'utiliser des équipements AGR/GPS lorsque la fraction épaisse du fumier de bovins ou de porcs, du compost et d'autres engrais animaux quitte les frontières nationales. Cela implique des investissements et des augmentations de prix de revient qui sont répercutés sur l'agriculteur.

30-40

procent

augmentation des coûts de traitement du fumier

Investir dans l’AGR/GPS est un gaspillage d’argent
Jan Scherff, directeur de Manure Processing Friesland : « Pour l'éleveur, cela représente une augmentation des coûts de 30 à 40 pour cent. » Un système AGR/GPS coûte 3.800 70 euros. La nôtre concerne 266.000 camions. Vous parlez donc de XNUMX XNUMX euros, même si le système est dépassé. Si l’e-CMR est approuvé dans six mois, ce sera une perte d’argent. Les exportateurs étrangers ne souhaitent pas du tout investir dans la technologie. En conséquence, les charters ne peuvent plus être utilisés.

Photos de chargement et déchargement
Scherff est co-initiateur du système e-CMR. Une alternative simple et bon marché à l'AGR/GPS. 'e-CMR est une application que vous pouvez installer sur tablettes et smartphones. Les photos sont prises avec l'application lors du chargement et du déchargement. C'est ainsi que les coordonnées du lieu de chargement et de déchargement sont enregistrées", explique Scherff. « L'agriculteur reçoit une lettre de voiture numérique par e-mail. Nous travaillons sur le système depuis un an maintenant.

La reconnaissance manque
Le secrétaire d'État Van Dam a déclaré dans une lettre adressée à la Chambre des représentants qu'il ne reconnaissait pas encore le système e-CMR comme alternative à l'AGR/GPS. A partir du 1er janvier, l'AGR/GPS est obligatoire. L'application de cette mesure a commencé le 1er mars. Van Dam déclare que la raison de la suspension est que "la fiabilité n'est pas suffisamment garantie et que le système contient trop de possibilités de manipulation des données".

Mouvement SGP
Au nom des autorités gouvernementales, Hoffmann Bedrijfsrecherche a enquêté sur le système et a rédigé un rapport. Ils ont évalué la fiabilité de manière positive. Les domaines d’amélioration démontrés ont été mis en œuvre. Selon le secrétaire d'État, il convient d'évaluer si et comment les services chargés de l'application des lois peuvent fonder leurs contrôles sur cet instrument. Fin février, une motion SGP a été adoptée pour un projet pilote avec e-CMR. Van Dam a donné son feu vert le 10 mars. Le départ est encore retardé. Ceci malgré le soutien à la motion, entre autres, du CDA, du SGP, de l'Union chrétienne, du VVD et du PVV.

Dès que le fumier a franchi nos frontières nationales, le gouvernement pense que ça va

L’urgence du gouvernement fait défaut
En attendant, Scherff est impatient de se lancer dans « son » alternative. "Mieux vaut aujourd'hui que demain", dit-il. Cependant, Scherff n'a pas encore reçu de réponse définitive sur le comment et le moment du test e-CMR. Il trouve incompréhensible que la question traîne aussi longtemps. « Le gouvernement a eu un an pour agir. Ils ont assisté à nos réunions d'information, mais aucun engagement concret n'a été pris. De nouvelles excuses continuent de surgir et les choses sont reportées. L'urgence manque. Dès que le fumier a traversé nos frontières nationales, le gouvernement va bien. Aucune autre considération n'est accordée.

Les exportateurs attendent
Si la période d’essai de l’e-CMR commence bientôt, cela pourrait prendre encore six mois avant que la reconnaissance n’arrive. C'est le scénario le plus favorable. Pendant ce temps, les exportateurs restent les bras croisés. "Les transformateurs adoptent une attitude attentiste", déclare Scherff. «En tant qu'industriel disposant de permis d'exportation européens, cette question revêt pour nous une grande importance. L’éleveur de porcs ou le producteur laitier en constate également les conséquences. En raison de l’attentisme, moins de choses sont traitées et les coûts augmentent fortement. Surtout maintenant que l'urgence du traitement du fumier est si grande.

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Niels van der Boom

Niels van der Boom est rédacteur en chef sur les cultures arables chez Boerenbusiness. Il rapporte principalement sur le marché de la pomme de terre. Il présente chaque semaine le point sur le marché des pommes de terre.
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Commentaires 2
secteur de la triche 27 mars 2017
Ceci est une réponse à cet article :
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Eh bien, plaignez-vous simplement que tout soit rendu si difficile. Et vous ne savez pas exactement comment cela se passe ? Allez, en tant que secteur, vous devez vous-même remercier pour cela. Dès qu’il s’agit d’argent, le pire chez les gens ressort et finalement cela se retourne contre vous. Alors ne soyez pas triste, respectez simplement les règles.
Non 27 mars 2017
Ces montants sont exagérés. Il s'agit de placer à la frontière un personnage qui remet une caisse de fumier et la reprend lorsque le wagon est chargé. Il n’est pas nécessaire d’avoir 70 ans pour cela. Ce GPS/AGR est obligatoire aux Pays-Bas et non en DE. Mais cela est difficile pour un transformateur de fumier qui veut faire le moins possible et gagner le plus possible.
JPK 28 mars 2017
Peut être réalisé comme transformateur de fumier sans odeur ni risque pour la santé
Vous ne pouvez plus répondre.

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