Opinie Niels van der Boom

L'échange d'un tracteur est-il vraiment intelligent ?

23 mai 2018 -Niels van der Boom - Commentaires 31

Les prix des tracteurs d'occasion augmentent rapidement. Le marché d'un modèle « pragmatique » sans filtres, catalyseurs, Adblue et ordinateurs compliqués est en croissance. Dans les cas extrêmes, vous n’avez même rien déprécié sur un tracteur de 20 ans.

Ce n’est pas la première fois que les vieux tracteurs rapportent beaucoup d’argent. En 2015 a écrit J'ai également parlé de cette tendance. Les collectionneurs feront tout pour mettre la main sur un modèle rare. Ceux-ci sont généralement entièrement restaurés et mis en veilleuse. Cependant, une nouvelle tendance est visible dans la vente de tracteurs relativement jeunes ; des modèles de 20 à 30 ans sans chichi et avec une solide réputation.

Toute personne intéressée par les tracteurs peut citer la liste. Vous y trouverez toujours les John Deere 6910 et 7810. Tout comme un grand nombre de modèles Fendt : 512/514C, Favorit 800 et le 900 Vario de première génération. Presque toutes les marques de tracteurs ont construit une série bien connue.

Un petit tracteur coûte une tonne

Électronique
De plus en plus d’entreprises agricoles s’opposent à l’achat de nouveaux tracteurs. D’une part, cela a à voir avec les coûts ; De nos jours, un petit tracteur coûte environ une tonne. La dépréciation dans les premières années est donc énorme. Ils ne sont souvent pas sans problème. Les nombreux appareils électroniques font partie du problème. En plus des perturbations, cela entraîne du travail, des tracas et des coûts supplémentaires. La solution est simple : acheter un modèle d’occasion sans prise de tête.

Cela se produit aux États-Unis depuis un certain temps ; Les petites entreprises, en particulier, préfèrent s'appuyer sur un tracteur plus ancien. Les John Deere d'occasion des séries 50 et 55, ou Case Magnum, sont souvent renvoyés dans le pays où ils ont été construits. Avec le GPS RTK, ils peuvent durer longtemps. Chaque pays a sa préférence. L'Allemagne pour Fendt, John Deere et MB Trac, le Royaume-Uni pour Ford et Massey Ferguson, la France pour Renault et l'Italie pour Fiat.

Mépris
Les Pays-Bas sont un pays à part, car il n’y a pas de lien explicite avec 1 ou 2 marques. Pendant longtemps, ce sont principalement les amateurs qui ont payé cher pour un jeune populaire. Notre pays est toujours leader dans l'utilisation du GPS. Ensemble, nous aimons beaucoup l'électronique. Mais là aussi, les avis évoluent et un tracteur vieux de 20 ans est peu à peu considéré avec moins de dédain. Vous pouvez toujours faire bonne impression avec ça.

Ce qui aide, ce sont les montants impliqués dans les tracteurs d’occasion. Les modèles neufs sont chers et les modèles d'occasion contribuent également à cette augmentation. Cependant, il y a des exigences pour cela : des horaires de préférence inférieurs à la moyenne, un (très) bon état, de nombreuses options et le bon type. Quiconque achetait intelligemment et était économe il y a 20 ou 30 ans peut désormais le vendre au nouveau prix de l'époque, ou pour des montants proches de celui-ci. Cela s’est produit à plusieurs reprises récemment, notamment aux États-Unis et au Royaume-Uni. Ces tracteurs se raréfient, ce qui fait grimper les prix.

Des méga montants
Les Britanniques aiment vendre leurs tracteurs aux enchères publiques. Mi-mai, un County restauré a été adjugé pour pas moins de 110.500 7810 € hors prime acheteur. Il s'agit d'un classique très recherché, mais une Ford 44.000 argentée a également été vendue aux enchères pour près de 30 30.000 €. Un TW-XNUMX s'est vendu à plus de XNUMX XNUMX €.

Les tracteurs fraîchement sortis de la ferme se portent également bien. Lors d'une autre vente aux enchères, 32.000 1455 € ont été payés pour un 31XL de 7810 ans. Un John Deere 2002 de 59.000 s'est vendu près de 8.000 6430 €, soit 2012 51.000 € de plus que ce que son propriétaire avait payé à l'époque. Un 18 beaucoup plus récent (construit en 150) s'est également bien comporté avec 33.000 XNUMX €. Un Case IH MX XNUMX âgé de XNUMX ans s'est vendu XNUMX XNUMX €. Aux Pays-Bas, les maisons de ventes aux enchères telles que Troostwijk, VDI et Ritchie Bros ne publient malheureusement pas les prix.

(Le texte continue sous le tweet)

Le marché néerlandais des tracteurs est relativement restreint et repose sur une base traditionnelle. Les gens achètent souvent des choses au coin de la rue et les échangent soigneusement. Les gens ont un goût négatif à l’égard des enchères, même si cela est en train de changer. Le commerce extérieur, en particulier, est un acheteur important de tracteurs d'occasion. En fait, plus de tracteurs d’occasion sont importés en Irlande que de neufs sont vendus. Aux Pays-Bas, même à ces prix, les nouveaux produits continueront probablement à dominer. Cependant, un nouveau groupe émerge qui opte pour l’or ancien. Je suis sûr que ce groupe grandit.

Niels van der Boom

Niels van der Boom est expert en agriculture arable et en technologie depuis août 2013. Boerenbusiness† Il rapporte principalement sur le marché de la pomme de terre, des céréales et du sucre. Chaque semaine, il présente le flash du marché sur le marché des céréales.

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commentaires
Commentaires 31
Jpk 23 mai 2018
Ceci est une réponse à cet article :
[URL=http://www.boerenbusiness.nl/ondernemen/blogs/column/10878629/is-een-trekker-inruilen-wel-zo-slim][/url]
Niels, tu vis au pays des rêves, regarde juste derrière les rideaux
andré vw 23 mai 2018
Vous pouvez aussi acheter un Zetor, je n'ai qu'un luminaire cassé depuis 12 ans maintenant.
Cependant, dans mon nouveau John Deere climatisé, je peux tenir un peu plus longtemps.
B van Meer 23 mai 2018
Les tracteurs d’occasion sont également faciles à (re)financer.
6/7 ans c'est possible. www.beequip.nl
Piet 24 mai 2018
En partie d'accord, les pièces sont souvent moins chères.

Cependant, pour les principaux tracteurs d'une ferme, un nouveau est plus beau et meilleur.

Que facturent la plupart des ateliers ?
Janvier 24 mai 2018
Lorsqu'il s'agit de tracteurs d'occasion, les tracteurs de notre propre écurie sont également les plus chers.
Par exemple, en Russie, les tracteurs biélorusses d'occasion sont très chers.
Je pense que lorsque les tracteurs d’occasion sont faciles à vendre, c’est le moment d’échanger votre ancien tracteur contre un nouveau.
Il est vrai qu’il existe de nombreux appareils électroniques qui ont peu de valeur ajoutée, ce qui ne fait que créer la possibilité de perturbations supplémentaires.
Abonné
Charles S 24 mai 2018
@piet, nous facturons 38.75 HT par heure pour un technicien
Nx 24 mai 2018
Karel S a écrit :
@piet, nous facturons 38.75 HT par heure pour un technicien

Stage?
Drent 24 mai 2018
58 euros HT
Fries 24 mai 2018
Troostwijk a récemment vendu aux enchères un Fendt 920 de 2007 pour 74.000 XNUMX € hors prime d'achat.
Ce sont des chiffres sérieux !
Brabant occidental 24 mai 2018
Un Belge a récemment vendu un Fendt 818 turboshift de 2002 avec 6050 80.000 heures pour XNUMX XNUMX euros.
Hollande du Nord 24 mai 2018
ici revendeur jd 72.50 de l'heure
Abonné
Jupe 24 mai 2018
Nouveau tous les 5 ans, avec une garantie tout compris de 5 ans.
Herman 25 mai 2018
Que peut faire un tracteur neuf de plus qu'un vieux de 15 ans... ? Eh bien... une vitesse éco plus ou moins... sur un écran, vous pouvez régler ce que vous faisiez avant avec un bouton sur le bloc de soupapes... ils avaient déjà un régulateur de vitesse avec accélérateur manuel il y a 40 ans. une fortune pour cela et un conducteur de tracteur appelle deux fois par jour pour demander comment quelque chose doit être allumé. Où est-ce que ça s'est mal passé ??? Une différence significative avec la voiture. Un nouvel exemplaire à venir. Plein d'options de sécurité et tout-terrain. freine automatiquement et un autre livre plein d'innovations. Pourtant, elle est abordable et tout le monde peut la conduire. Bien...
pete s 26 mai 2018
J'en voudrais un nouveau d'une marque A
Avec une bonne cabine, un bon siège et une bonne climatisation
Le reste est mécanique
Pas d'électronique du tout
Que devriez-vous acheter alors ?
Diplômé 26 mai 2018
Un Hanovrien, marchant vite, puissance variable
Abonné
assez grossier 27 mai 2018
Achetez-en un nouveau et partez.
Ensuite, vous savez ce que vous avez et après 20 à 25 ans, vous en cherchez un nouveau.
Dépenser de l’argent est plus facile que d’en gagner, alors soyez prudent.
Abonné
vrijbuiter 27 mai 2018
New Holland et Claas d'occasion, ils les donnent presque lorsqu'ils ont été échangés avec une autre marque.
Fais attention 27 mai 2018
freebooter a écrit :
New Holland et Claas d'occasion, ils les donnent presque lorsqu'ils ont été échangés avec une autre marque.

C'est vrai, on n'achète souvent que le malheur de quelqu'un d'autre.
Achetez-en un nouveau, puis attendez un an s'il n'y a pas assez d'argent.
cordonniers1 27 mai 2018
Safe a écrit :
freebooter a écrit :
New Holland et Claas d'occasion, ils les donnent presque lorsqu'ils ont été échangés avec une autre marque.

C'est vrai, on n'achète souvent que le malheur de quelqu'un d'autre.
Achetez-en un nouveau, puis attendez un an s'il n'y a pas assez d'argent.

Nommez quels montants, où et pour quoi ?
conclusion 27 mai 2018
Mais le vent ne fera pas renverser la situation. Les fabricants doivent continuer à pratiquer ces absurdités afin d’être compétitifs et de se conformer à la législation européenne.
Janvier 27 mai 2018
Quel est le meilleur, un Fendt 2 10.000 heures d'occasion ou un Belarus ou Zetor neuf ?
Fendt est de meilleure qualité mais un roulement est le même que ce soit dans un Fendt ou dans un Belarus ?
Einstein 27 mai 2018
Que Fendt soit meilleur pour votre ego Jan, la qualité est discutable.
Janvier 27 mai 2018
Piet s Hier 19:34:56

J'en voudrais un nouveau d'une marque A
Avec une bonne cabine, un bon siège et une bonne climatisation
Le reste est mécanique
Pas d'électronique du tout
Que devriez-vous acheter alors ?

Arriverons-nous alors au Zetor ou à la Biélorussie ?
La Biélorussie a toujours eu de très bons moteurs, une version russe des fameux moteurs MWM qui équipaient autrefois les Fendt.
Janvier 27 mai 2018
Fendt est toujours sans conteste le meilleur tracteur. Si vous regardez un John Deere par exemple, les moteurs sont connus pour être de moindre qualité.

Mais un fendt de 10000 XNUMX heures ou un nouveau Belarus ou Zetor,
des tracteurs avec peu d'électronique ?
Nuire 27 mai 2018
Je pense que les gens reviennent de l'abondance de l'électronique
Un Fendt de 10 XNUMX heures ou une nouvelle Biélorussie ?
Je pense qu'il y aura davantage de demande pour de tels randonneurs, mais on n'entend pas beaucoup parler de Biélorussie.
La Biélorussie aura définitivement la climatisation désormais
Quelqu'un a-t-il une expérience avec un Belarus ?
cagri 28 mai 2018
Jan a écrit:
Fendt est toujours sans conteste le meilleur tracteur. Si vous regardez un John Deere par exemple, les moteurs sont connus pour être de moindre qualité.

Mais un fendt de 10000 XNUMX heures ou un nouveau Belarus ou Zetor,
des tracteurs avec peu d'électronique ?


da
cagri 28 mai 2018
Jan a écrit:
Fendt est toujours sans conteste le meilleur tracteur. Si vous regardez un John Deere par exemple, les moteurs sont connus pour être de moindre qualité.

Mais un fendt de 10000 XNUMX heures ou un nouveau Belarus ou Zetor,
des tracteurs avec peu d'électronique ?


Puis pas de 927 ou de 936.
Après 2 à 3000 heures, les frais du moteur ou des éléments qui l'entourent sont assurés (turbo, pompe à essence,...).
Ce avec quoi je suis d'accord, c'est que Fendt est le mieux fini.

Biélorussie ou Zetor ? D'autres marques ne proposent-elles pas également une version dépouillée sans trop de bruit ? La cabine n'est pas si moderne à l'intérieur, mais est-ce nécessaire pour un tracteur agricole (+-500h/an) ?
Drent 28 mai 2018
Bon, 500 heures, ce n'est pas beaucoup, roulez 1000 à 1500 heures par tracteur et par an alors vous voulez un peu de confort
Einstein 28 mai 2018
Un fendt est réparé dans une partie séparée de l'atelier et la facture est envoyée au pulvérisateur.
Einstein 28 mai 2018
Je crois aussi aux contes de fées, mais c'est pour cela que je vais à Efteling.
Abonné
vérité 29 mai 2018
J'ai acheté un Fendt 1984 en 308 pour 45000 14000 florins ! Elle affiche désormais XNUMX XNUMX heures au compteur et tout est encore en bon état !
Si je le vends, j'en recevrai 8 à 10.000 22000 euros supplémentaires, soit XNUMX XNUMX florins !!!! que veux-tu dire ? Vous ne pouvez vraiment pas faire cela avec un Johndeere ou une Ford avec cette année et ces heures !!!! Je suis content de mes fends !!
difficulté 29 mai 2018
Si vous aviez alors acheté un Beco pour 45000 30000 florins, vous pouvez désormais le vendre pour XNUMX XNUMX euros. C'est une victoire, mais c'est d'ailleurs mieux avec un Valtra devant.
Vous ne pouvez plus répondre.

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