Politique

Les Pays-Bas doivent mettre en œuvre l'ensemble du paquet d'élimination progressive pour la dérogation, qui a été convenu en septembre 2022, sinon les Pays-Bas ne peuvent pas utiliser les conditions d'élimination progressive.

Le mauvais ordre est utilisé dans les consultations sur un accord agricole avec le ministre de l'Agriculture Piet Adema. Tout d'abord, un certain nombre d'objectifs pratiques sont fixés et, enfin, il est indiqué qu'il faut commencer par restaurer la confiance entre l'agriculture et le gouvernement. C'est exactement le mauvais ordre, selon le président du DDB, Sieta van Keimpema.

Le gouvernement étudie la possibilité d'établir un premier droit d'achat (droit préférentiel) sur les terres agricoles. Peut-être dans le cadre d'un plan de réduction de l'azote, mais ce n'est pas tout à fait clair.

Environ 35 participants ont été autorisés à se joindre à la large consultation sur un accord agricole vendredi après-midi. Ils semblent être une sorte de groupe de contrôle, pour emporter avec eux ce qui est oublié à la table principale ou à l'une des tables d'appoint. Néanmoins, le gouvernement semble également avoir fait un geste stratégique avec la subdivision en table principale et sous-tables, consciemment ou inconsciemment. Dans notre rubrique hebdomadaire Nitrogen Mood, nous donnons un aperçu de la crise de l'azote à notre manière.

Les fondations Stikstofclaim (SSC) et NewMob ont déposé un recours au nom des affiliés contre la modification des valeurs naturelles établies dans 101 zones Natura 2000 aux Pays-Bas au moment de la désignation.

Les consultations sur un large accord agricole (qui est en fait une consultation déguisée sur l'azote) vont à nouveau battre leur plein dans les semaines à venir. Ces dernières semaines, le ministre Adema a parfois dit qu'un accord n'était pas forcément nécessaire avant les élections provinciales, mais qu'il serait très commode pour le cabinet. 

D'un point de vue matériel, il se passe relativement peu de choses sur le dossier de l'azote depuis environ trois ans maintenant, mais la question continue de provoquer des flambées d'émotions et une guerre psychologique. Alors la paix de Noël devait aussi mourir pour ceux qui sont impliqués dans ce dossier. Par exemple, il y avait le président du LTO, Sjaak van der Tak, qui a indiqué dans une interview au magazine des membres Nieuwe Oogst qu'il voulait maintenant mettre derrière lui toutes les querelles avec le gouvernement. Cela n'a pas remonté l'ambiance partout.

L'année est presque terminée. Le top 2000 accompagne les derniers travaux, nous sommes bombardés de listes et de bilans annuels. Les protestations des agriculteurs et les drapeaux inversés se rendront aux conférences du Nouvel An. Dans cet esprit, j'ai pris "This is my court" de Chris de Stoop dans la bibliothèque.

Noël est un bon moment pour la réflexion et la perspective. Aussi en ce qui concerne la discussion sur l'azote. Cela reste difficile sur les réseaux sociaux, car ces chaînes ont souvent un algorithme qui vise autre chose. La célèbre revue scientifique Nature a fait une belle tentative cette semaine. Un groupe de scientifiques américains, britanniques et chinois a apporté de nouvelles preuves que la pollution de l'atmosphère par les gaz à effet de serre est causée dans une bien plus grande mesure par les moteurs à combustion qu'on ne le pensait auparavant et beaucoup moins par l'agriculture. Il est temps de penser aux conséquences.

Stichting Stikkstofclaim (SSC) a sommé la ministre Christianne van der Wal de suspendre le modèle de permis Aerius tant qu'il ne peut être prouvé que les projets auront des conséquences importantes pour les zones naturelles en raison des dépôts d'azote. La fondation donne au ministre jusqu'au 31 décembre 2022. Si elle ne le fait pas, SSC engagera une procédure en référé.

Pour l'instant, le cabinet ne s'opposera pas à Schiphol s'il veut racheter les droits d'azote des fermes. Le ministre Piet Adema l'écrit dans une lettre à la Chambre des représentants. Il revient ainsi sur une déclaration qu'il a faite en début de semaine en réponse aux questions du député Thom van Campen (VVD).

Les consultations entre le cabinet et l'agriculture sur le problème de l'azote ont un fort contenu de déjà-vu. Les courses diffèrent, mais l'objectif reste le même. L'agriculture doit céder, de préférence par la concertation. Les autres parties sont traitées différemment.

Le Noord-Brabant ne devrait pas seulement donner plus de temps aux éleveurs pour demander un nouveau permis d'étable. La date jusqu'à laquelle les ajustements de la grange peuvent être effectués doit également être reportée. C'est l'avis de la députée CDA Tanja van de Ven.

Une nouvelle législation est nécessaire pour empêcher l'échange de NH3 (ammoniac) et de NOx (oxydes d'azote). Sur la base des bases juridiques et des arguments existants, l'affaire est claire. L'échange d'ammoniac provenant de l'élevage contre des émissions d'azote provenant du trafic (aérien) et de l'industrie ne rencontre pas d'objection de la part du Conseil d'État.

Le président du Deuschter Bauernverband (DBV) allemand Joachim Rukwied a vivement critiqué la semaine dernière les projets européens et allemands pour le secteur agricole. Il a fait ces déclarations lors de la présentation du rapport de situation du syndicat.

Il y a soudainement beaucoup de discussions sur le prix des droits d'azote, et aussi un manque de clarté. Après tout, combien coûte un tel droit d'émission ? Jusqu'à récemment, 45 € par kilo étaient facturés dans l'est des Pays-Bas, mais Schiphol indique qu'il paie jusqu'à 500 €.