Colonne Niels van der Boom

Pourquoi avoir envie d'histoire n'est pas l'avenir

24 mars 2017 -Niels van der Boom - Réaction 1

Les constructeurs automobiles savent très bien sortir les vieilles vaches du fossé. Cela signifie : s'appuyer sur la puissance d'une marque ou d'un modèle éprouvé. Nous ne voyons pas encore ce phénomène se produire à grande échelle dans l’agriculture. Regarder le passé, c’est bien, mais se concentrer sur l’innovation, c’est mieux.

Le retour du Nokia
Mi février a écrit Je parle du retour d'un téléphone mythique : le 3310. Les réactions à cette nouvelle mondiale ont été immenses et surtout élogieuses. Pourquoi? En réalité, il s'agit de l'entreprise d'électronique HMD qui a racheté la marque Nokia pour 350 millions de dollars. Elle espère générer des ventes en exploitant le désir de nostalgie. Pour 50 euros, vous obtenez un téléphone qui dure longtemps, qui n'a pas de WiFi, une connexion Internet médiocre et pratiquement pas de mémoire. Seule la durée de vie de la batterie est un plus.

Les constructeurs de tracteurs ne se tournent pas facilement vers le passé

Autoworld vs constructeurs de tracteurs
Dans le monde automobile, les constructeurs savent aussi y faire. Pensez au retour de la Mini ou de la VW Beetle. Les deux chiffres de réussite. Le « principe Nokia » est également appliqué ici. Le nom de la marque est l’argument le plus important. Le style est reconnaissable, mais la technologie n'a aucun rapport avec le passé. 

Cette astuce est parfois utilisée en agriculture. New Holland a présenté une Fiat moderne il y a quelques années. Finalement, il n’est jamais entré en production. Les constructeurs de tracteurs s’en tiennent généralement à une couleur différente ou à un autocollant frappant pour redonner vie à leur histoire. L'exception à la règle est Arbos. Propriété du groupe chinois Foton Lovol. Ils rachètent la marque italienne Arbos puis la relancent sur le marché. Cependant, il y a bien plus que cela. Les Chinois étaient principalement préoccupés par les nombreux brevets. Plus de 30.000 XNUMX, avec lesquels vous pouvez gagner beaucoup d'argent.

Ils ne sont plus faits comme ça
Régulièrement, lorsque je parle à des agriculteurs, des éleveurs ou des entrepreneurs, on me dit : "Ils ne sont plus faits comme ça." Il s'agit d'un tracteur qui s'est bâti une solide réputation en matière de puissance de traction, de fiabilité et/ou de consommation de carburant. Les passionnés de tracteurs connaissent tous les numéros par cœur : les 7810, 135, 824 et 1455 pour ne citer que ceux-là. Une technologie éprouvée qui conserve sa valeur et est toujours appréciée. Les modèles 2017 auront-ils aussi du succès ? Certainement, j'en suis convaincu.

Nous sommes habitués au confort que nous offre l’électronique

Qui échange son GPS ?
Il n'est pas difficile de comprendre qu'un John Deere 7810 ou un Fendt Favorit 824 aient une si bonne réputation. Il n’est cependant pas réaliste de penser que c’est là que réside l’avenir. Bien sûr, c'est merveilleux d'avoir un tracteur de qualité supérieure dans le hangar avec lequel vous continuez à travailler. Cependant, la plupart des entreprises proposent également plusieurs nouveaux modèles pour des travaux spécialisés. Nous sommes devenus largement dépendants de l’électronique au cours des dix dernières années. Je n'ai pas encore rencontré le premier agriculteur qui a vendu son système GPS. Nous voulons semer, planter, fertiliser et pulvériser avec précision. Cela ne peut être réalisé qu’en faisant un pas en avant technologique. Et cela n’est possible qu’avec les nouvelles technologies. De plus, nous sommes habitués au confort que nous offre l’électronique. Vous n'aimez pas abandonner ça.

Le début de l'échelle
C’est un fait que les tracteurs deviennent de plus en plus chers. Il en va de même pour le fait que tous les composants électroniques ne fonctionnent pas toujours ensemble et sont fiables à cent pour cent. Romantiser le passé n’apporte pas de solution à ce problème. Peu importe à quel point il est rose. Lorsque les agriculteurs investissent dans la technologie, les fabricants la développent davantage et les conseillers peuvent bénéficier des données générées. Nous ne sommes qu'au début de l'échelle. Les premiers pas sont les plus difficiles. Ce qui rend la tâche encore plus difficile, c'est que de nombreux coûts sont supportés par l'agriculteur. Les instituts de recherche ont été réduits. Mais je suis sûr que nous sommes sur la bonne voie.

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Niels van der Boom

Niels van der Boom est rédacteur en chef sur les cultures arables chez Boerenbusiness. Il rapporte principalement sur le marché de la pomme de terre. Il présente chaque semaine le point sur le marché des pommes de terre.
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commentaires
Réaction 1
Henk 25 mars 2017
Ceci est une réponse à cet article :
[URL=http://www.boerenbusiness.nl/ondernemen/tech/artikelen/10873901/Pourquoi-hunkeren-naar-historie-niet-de-toekomst-is]Pourquoi avoir envie d'histoire n'est pas l'avenir[/url]
En général, votre histoire est probablement correcte, Niels. Pourtant, il y a une chose que nous faisions mieux : ne pas rendre les machines trop lourdes.
Mon concessionnaire John Deere a indiqué qu'il y avait une pénurie de JD 2 d'occasion. Tout simplement parce qu'ils pèsent 6430 kg de moins que leur successeur (JD 900R).
Tout progrès n’est pas nécessairement une amélioration…
bon vieux temps 25 mars 2017
En effet, et ils étaient également économiques !
sans publicité blue sgr et je ne sais pas quoi tout. Je ne suis jamais venu chez le concessionnaire avec mon 845.... et maintenant, parfois ça ne peut même pas être résolu.
Vous ne pouvez plus répondre.

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