Rompre avec Kverneland
Le pas remarquable de Deutz-Fahr
De même Deutz-Fahr (SDF) a annoncé mardi 4 avril qu'il ne travaillerait plus avec Kverneland à partir de septembre 2017. Le fabricant d'outils fournit toujours à Deutz-Fahr des outils de fenaison. Une étape remarquable dans le monde actuel des full-liners.
Les grands constructeurs de tracteurs font tout ce qu’ils peuvent pour agir comme des constructeurs à part entière. Cela signifie un ensemble complet d'outils, dans nos propres couleurs et via nos propres revendeurs. c'est une philosophie nord-américaine. De nombreuses acquisitions ont eu lieu ces dernières années. Pensez à Kubota, qui a racheté le groupe Kverneland, ou à l'acquisition plus récente de Kongskilde par CNH Industrial (New Holland).
Licencié depuis 1990
Le constructeur de tracteurs Deutz, alors encore sous la bannière de la société mère KHD, a acheté une participation dans Fahr (fabricant de machines de fenaison et de moissonneuses-batteuses) en 1961. En 1977, cet intérêt est passé à 100 pour cent. La marque allemande était là très tôt. En 1990, les machines de fenaison de Vicon, PZ et Deutz-Fahr ont été fusionnées au sein de la nouvelle entreprise Groenlandaise. Le propriétaire est le groupe industriel Thyssen Bornemisza. Vicon, puis Kverneland, construisent des machines pour Deutz-Fahr depuis près de 30 ans. Le groupe norvégien Kverneland est propriétaire du Groenland depuis 1998. L'accord de licence avec Deutz n'est pas affecté. La société opère au sein du Groupe SDF depuis 3 ans.
Le japonais Kubota est l'unique propriétaire du groupe Kverneland depuis 2013. Les premiers outils sont apparus 2 ans plus tard dans une palette de couleurs orange-noir saisissante. Il se concentre d'abord sur l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. Vous pouvez désormais également acheter des outils Kubota aux Pays-Bas. Un corsaire supplémentaire sur la côte pour Deutz-Fahr.
Histoire Deutz-Fahr et Kverneland
- 1961 : KHD prend une participation de 25 pour cent dans Fahr.
- 1977 : KHD reprend 100 pour cent des actions de Fahr.
- 1982 : Changement de nom pour Deutz-Fahr.
- 1988 : DF vend l'usine de machines de Gottmadingen au Groenland.
- 1990 : Deutz-Fahr, Vicon, PZ et Rivierre Casalis fusionnent au Groenland par le propriétaire Thyssen Bornemisza (aujourd'hui thyssenkrupp).
- 1998 : Kverneland Group acquiert Greenland et Vicon.
- 2008 : Bucher Industries (Kuhn) reprend l'usine Vicon à Geldrop.
- 2009 : Deutz-Fahr conclut un accord avec Kuhn pour la fourniture de faucheuses et de presses.
- 2013 : Kubota rachète le groupe Kverneland.
- 2017 : A partir du 1er septembre, SDF met fin à l'accord avec Kverneland.
Focus sur les tracteurs et les moissonneuses-batteuses
Malgré l'histoire de Deutz-Fahr avec les machines de fenaison, l'accent est mis sur les tracteurs et les moissonneuses-batteuses. L'entreprise investit également massivement dans ce domaine. Les revendeurs ne sont pas non plus obligés de vendre les machines. L'accord entre Deutz et Kverneland prend fin le 1er septembre. L'entreprise souhaite se concentrer sur les tracteurs et les moissonneuses-batteuses, selon le communiqué. Cette décision pourrait être interprétée comme un jet d’éponge. Kubota investit massivement dans l'étagère à doublure complète et n'est certainement pas le seul.
Aiguiser la hache de guerre
Kverneland devra perdre une partie de son chiffre d'affaires à partir de la fin de cette année, même si la grande majorité des machines sont vendues sous son propre pavillon. Cela ouvre la voie à Kubota pour qu’il soit plus performant en tant que marque en Europe. Cela pourrait être au détriment du Kverneland à long terme.
Les concessionnaires Deutz-Fahr se retrouvent les mains vides. Ils connaissent la technologie. Peut-être que Kverneland pourra étendre son réseau de vente là où cela est nécessaire ou au moins faire face à moins de concurrence. Avec les récents rachats de Lely, par Agco, et de Kongskilde (Stoll), par New Holland, il est temps d'aiguiser la hache de guerre. Dans cette optique, la résiliation de la licence est une bonne nouvelle pour les deux parties.
Qu’arrive-t-il à Kuhn ?
Deutz-Fahr n’est pas totalement dépourvu de machines. Elle achète également des faucheuses et des presses à balles chez Kuhn à Geldrop. Ce contrat va perdurer, mais pour combien de temps ? En l'absence de faneuses, de andaineurs et de remorques autochargeuses, l'ensemble des machines se démarque très étrangement des autres. Il y a de fortes chances que cette collaboration prenne également fin à la fin du mandat, ou qu'elle ne se poursuive qu'avec les presses.
Le stock accumulé de machines continuera à être vendu après le 1er septembre. Deutz continue également de fournir des services et de gérer les garanties. La loi l’exige. Kverneland continue, donc la disponibilité des pièces de rechange ne posera pas de problèmes à l'avenir.
Niels van der Boom
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