Les sociétés norvégiennes Yara et Kongsberg ont uni leurs forces pour développer un porte-conteneurs autonome et doté de moteurs électriques. Ce sera également le premier porte-conteneurs autonome au monde.
Le navire s'appellera YARA Birkeland et assurera la liaison entre l'usine d'engrais de Yara à Porsgrunn et les ports voisins de Brevik et Larvik. Le porte-conteneurs sera également beaucoup moins polluant. Enfin, cela permettra d'économiser 40.000 XNUMX déplacements de camions à travers des zones terrestres densément peuplées.
Objectifs de durabilité des Nations Unies
Le YARA Birkeland fonctionnera dans un premier temps comme un navire habité. Le porte-conteneurs devrait pouvoir être contrôlé à distance en 2019. A terme, le navire devra naviguer de manière totalement autonome en 2020.
Selon les entreprises, le navire sans émissions changera la donne pour le transport maritime et contribuera aux objectifs de développement durable des Nations Unies. « C'est une étape logique pour une société internationale d'engrais comme Yara d'investir dans ce navire. Notre mission est de nourrir le monde et de protéger la planète », a déclaré Svein Tore Holsether, PDG de Yara. "Nous sommes fiers de pouvoir travailler avec Kongsberg pour réaliser ce navire et le rendre opérationnel."
« En déplaçant le transport de marchandises de la terre vers la mer, le YARA Birkeland apportera une énorme contribution à la réalisation des objectifs environnementaux nationaux et internationaux. Le nouveau concept constitue un grand pas en avant en termes de limitation du transport outre-mer en général », a déclaré Geir Håøy, PDG de Kongsberg.
Transport terrestre inutile
Le nouveau porte-conteneurs autonome rendra superflu une grande partie du transport terrestre. Holsether : « Il faut désormais plus de 100 voyages quotidiens avec des camions diesel pour transporter la production de l'usine de Polsgrunn aux ports de Brevik et de Larvik. Depuis cet endroit, les produits sont envoyés aux clients du monde entier. Avec ce porte-conteneurs autonome et alimenté par batterie, nous déplaçons le transport de la route vers la mer. Nous réduisons ainsi la pollution sonore, réduisons les émissions de particules, de NOx et de CO2 et améliorons la sécurité sur les routes locales.
Nouvelles technologies
Kongsberg est responsable du développement et de la livraison de toutes les technologies clés au YARA Birkeland. Cela comprend les capteurs, l'intégration de technologies pour les opérations à distance, la navigation électrique et les systèmes de contrôle, entre autres, des batteries et de la propulsion.
Les systèmes de contrôle et de surveillance actuels de Kongsberg sont déjà capables de fournir une technologie pour les opérations sans pilote. « Développer des systèmes pour des opérations autonomes est une étape naturelle pour Kongsberg. Nous développons et intégrons des capteurs et des systèmes de contrôle et de communication avancés dans toutes sortes de domaines du transport maritime depuis des décennies. Le YARA Birkeland deviendra la référence en matière d'application de technologies maritimes innovantes pour un transport maritime plus efficace et plus respectueux de l'environnement », a déclaré Håøy.
Un ferry autonome naviguera également en Norvège dans six mois.
A partir de 2020, le navire devra naviguer de manière totalement autonome
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