Plateforme Dot Power
Un tracteur autonome roule déjà dans le champ
La technologie des véhicules autonomes est un Saint Graal dans l'agriculture, sur lequel de nombreux fabricants travaillent. Le fermier canadien Norbert Beaujot a pris le taureau par les cornes et a construit lui-même un « tracteur » autonome. Il sème maintenant ses tournées dans la prairie et avec succès.
Chaque constructeur a sa propre idée du tracteur autonome. Doit-il s'agir d'un tracteur à roues standard équipé de capteurs ? Ou un robot futuriste sans cabine ? Un autre voit des opportunités pour de nombreux petits robots qui pèsent autant qu'une tondeuse à gazon. Norbert Beaujot, inventeur et surtout agriculteur à Regina, en Saskatchewan, a ses propres idées.
20
procent
Fabrication en 2018
La plate-forme Dot Power est sortie du hangar de la nouvelle société Dot Technology Corp ce printemps. rouler. C'est une filiale du fabricant canadien de semoirs Seed Master. Il n'est donc pas surprenant que le robot DPP ait été équipé d'un semoir de cette marque. Le « déclencheur » sera officiellement introduit au Canada ce mois-ci. La production débutera à petite échelle l'année prochaine. Les agriculteurs arables autour de l'usine auront alors l'opportunité de le tester dans la pratique.
Outil 20% moins cher
Beaujot a commencé avec l'idée de construire un semoir automoteur, mais s'est rendu compte qu'il y avait plus de marché pour cela si vous pouviez également construire d'autres machines. C'est ainsi qu'il s'est retrouvé avec un cadre en forme de U. Le robot "enferme" la machine, après quoi vous pouvez la connecter. Le goulot d'étranglement est que seules des machines spéciales sont possibles à cause de cela. Il n'est pas possible de convertir simplement votre équipement existant. Beaujot a choisi le système en raison de sa simplicité. « Les systèmes de levage et les roues de roulement sont tellement superflus. Si l'on exclut toute technologie inutile, une machine compatible Dot est 20% moins chère qu'un outil classique », estime l'inventeur.
Le diesel comme source d'énergie
Le véhicule est attelé au semoir en 10 secondes. Ensuite, vous devez connecter manuellement les flexibles hydrauliques et l'électricité. Le véhicule est actionné par 4 hydromoteurs qui peuvent tourner sur près de 360 degrés. Un moteur Cummins de 4,5 litres et 163 ch propulse l'ensemble. La maîtrise de la partie électronique a coûté beaucoup de maux de tête à l'inventeur.
attirer les jeunes
La principale raison pour laquelle Beaujot a commencé avec une technologie autonome était le manque de main-d'œuvre. « Il devient de plus en plus difficile de trouver des travailleurs agricoles qualifiés. Espérons que cette technique rendra le secteur attractif pour les jeunes. Ils comprennent beaucoup mieux l'électronique.
Bien que la machine soit née dans la prairie canadienne, le constructeur estime que les petits agriculteurs peuvent aussi en profiter. Cela ne fonctionnera pas sur une copie plus grande. Les entreprises qui veulent de la capacité doivent simplement déployer plus de machines. L'idée est que l'électronique relie les machines et leur permette de suivre, tout comme les drones peuvent déjà le faire. Outre la main-d'œuvre, le coût est un argument important. Outre les frais de personnel, d'autres coûts d'intrants augmentent également. La technologie robotique peut réduire cela, pense le DOT.
Essayez plus de machines
Pour l'instant, les personnes intéressées ne peuvent semer qu'avec le véhicule sur lequel est monté un semoir pneumatique Seed Master. L'étape suivante consiste à trouver d'autres constructeurs de machines qui souhaitent concevoir d'autres outils. Lors du lancement du produit, une première étape est donnée. Cette année, des tests sont menés à la ferme de Beaujot avec un pulvérisateur, un rouleau de terre et un camion de transfert. La société n'a pas révélé le coût de la machine.
Niels van der Boom
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