Retour des chariots télescopiques
Kramer échange Claas contre John Deere
Le constructeur de machines Kramer, qui fait partie de Wacker Neuson, annonce son intention de collaborer avec John Deere. Les Allemands désignent Deere comme leur « fournisseur privilégié » pour leurs pelles et chariots télescopiques. Cela permet au fabricant de combler une lacune dans le programme de produits.
Le chapitre sur John Deere est le dernier que Kramer puisse ajouter à ses annales. Il y a exactement 2 ans, Claas fabriquait connu de mettre fin à la collaboration avec Kramer. Elle a annoncé plus tard qu'elle travaillerait avec Liebherr. Il y a de fortes chances que nous puissions voir les premiers résultats à l'Agritechnica. Les premières machines Liebherr aux couleurs Claas ont désormais été repérées. Kramer a initialement décidé de servir lui-même le secteur agricole, avec des machines à sa propre couleur, mais recherche désormais une collaboration. En outre, l'entreprise a été informée l'année dernière que Caterpillar mettait également fin à son partenariat avec Kramer. À partir de mai 2018, Cat continuera seule.
22 modèles
Les deux entreprises parlent d'une alliance stratégique pour la fourniture de chariots télescopiques destinés au secteur agricole. L'accord couvre tous les modèles Kramer concernés. Il s'agit de 9 pelles, 4 chariots télescopiques articulés et 9 chariots télescopiques réguliers qui seront vendus à l'avenir sous pavillon John Deere. Kramer continue de construire cette « ligne compacte » à Pfullendorf, en Allemagne. La gamme comprend également des accessoires, des accessoires et des pièces détachées.
Acquisitions anglaises
John Deere est entré dans le monde des chariots télescopiques en 2003 après avoir acquis le fabricant britannique Matbro. (Détail : Claas a repris à la même époque l'anglais Sanderson). Deere a développé davantage les machines, mais a débranché ses chariots télescopiques au milieu des années 2000. Apparemment parce que les machines souffraient de problèmes persistants. Depuis lors, la situation est restée calme chez John Deere, qui produisait les machines à Zweibrücken.
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Kramer a choisi John Deere parce que la marque dispose d'un très vaste réseau de concessionnaires, a-t-elle indiqué dans un communiqué de presse. Pour l'instant, l'accord ne s'applique qu'au marché européen, qui sera ensuite suivi par les pays de la CEI (Europe de l'Est), l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient. En outre, Deere envisage d'acquérir une participation dans la société Kramer-Werke. Les autorités de la concurrence doivent encore approuver le projet. Les mini-pelles de Weidemann, qui fait également partie de Wacker Neuson, ne sont pas incluses dans l'offre.
John Deere a élargi sa gamme de produits avec des chariots télescopiques en 2003, notamment ce chariot télescopique articulé 3800 XNUMX.
John Deere est entré dans le programme des chariots télescopiques en acquérant le Matbro anglais. Cependant, la construction a été interrompue au milieu des années 2000.
Claas fait construire la série Scorpion par Kramer depuis 2005. Liebherr prendra le relais en 2018. La marque prétend être le leader du marché allemand dans le domaine agricole.
Après la rupture avec Claas, Kramer décide de poursuivre lui-même son activité agricole. Elle a désormais trouvé un partenaire en la personne de John Deere.
Niels van der Boom
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