Peur du commissaire européen

« Interdire les moteurs diesel est contre-productif pour l'environnement »

2 Augustus 2017 -Niels van der Boom - Commentaires 5

De plus en plus de pays européens réclament l'interdiction des véhicules diesel dans les villes et la limitation de la vente de véhicules neufs. Les avantages fiscaux sont progressivement supprimés. Un objectif erroné selon Elżbieta BieÅ„kowska, commissaire européenne à l'industrie. Elle craint un effondrement du marché du diesel.

BieÅ«kowska écrit dans une lettre confidentielle adressée aux ministres européens que l'interdiction des véhicules diesel pourrait avoir un effet négatif sur les objectifs de l'UE. Le développement des technologies propres est ralenti, estime le commissaire européen. Le Financial Times a obtenu cette lettre.

34

mille

moins de véhicules diesel immatriculés aux Pays-Bas en raison d'une interdiction dans les villes

Les Pays-Bas montrent la voie
Rotterdam et Utrecht, entre autres, disposent depuis longtemps de zones environnementales dans lesquelles les vieux véhicules diesel ne sont plus les bienvenus. Les chiffres de Statistics Nederland montrent que le nombre de véhicules diesel immatriculés construits avant 2001 a désormais diminué de 34.000 2025 grâce à ces règles. Paris, Madrid et Athènes vont interdire le diesel en 2018. La ville allemande de Stuttgart le lancera en XNUMX.

Applaudissement pour le propriétaire du véhicule
Interdire les diesels polluants est le cheval de bataille des ONG écologistes. Ils souhaitent ainsi réduire considérablement les émissions de CO2. L'opinion de BieÅ«kowska est en contradiction avec cette ligne de pensée. Les Polonais estiment qu'une interdiction pourrait être contre-productive. Dans sa lettre, elle souligne les effets négatifs. Après tout le scandale des logiciels de triche, elle considère que ces interdictions sont un nouveau coup dur pour les propriétaires.

Le marché du diesel pourrait s'effondrer
En outre, certains pays ont, dans le passé, encouragé la vente de moteurs diesel grâce à des allègements fiscaux. Aux Pays-Bas, des avantages ont été accordés jusqu'en 2014 en exonérant les véhicules diesel de la taxe routière. La France supprime progressivement les avantages fiscaux sur les véhicules diesel depuis 2015. "Une interdiction garantit que les voitures diesel ne peuvent pas circuler partout en Europe, alors que cela a été encouragé dans le passé", écrit BieÅ„kowska. Cette interdiction pourrait provoquer un effondrement du marché du diesel, ce qui entraînerait des désagréments importants pour les constructeurs. Cela compromet le développement de nouvelles technologies.

Les constructeurs doivent rappeler les voitures polluantes

Inciter les fabricants
La commissaire européenne souligne qu'elle aimerait tendre vers zéro émission en Europe, mais que lorsque le marché du diesel s'effondrera, cela sera en réalité contre-productif. Les interdictions de conduire locales n’aident pas. Comme solution, BieÅ«kowska suggère d'effectuer davantage de contrôles pour détecter les véhicules qui trichent. Il faut aussi inciter les constructeurs à développer plus rapidement de nouvelles technologies, mais aussi en rappelant les voitures polluantes.

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Niels van der Boom

Niels van der Boom est rédacteur en chef chez arable Boerenbusiness. Il rapporte principalement sur le marché de la pomme de terre. Il présente chaque semaine le point sur le marché des pommes de terre.
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Commentaires 5
Jean 2 Augustus 2017
Ceci est une réponse à cet article :
[URL=http://www.boerenbusiness.nl/ondernemen/tech/artikelen/10875401/diesels-verbieden-werkt-averechts-op-milieu][/url]
Pomper encore plus d'huile pour faire fonctionner les voitures à essence et pomper le diesel dans le sol ?? vive la politique des jardins de devant..
Argile de l'IJsselmeer 2 Augustus 2017
Prenez la Prius jusqu'à Schiphol pour monter à bord d'un avion qui vole au kérosène hors taxes ou embarquez à bord d'un bateau de croisière au départ de Rotterdam qui fonctionne au mazout.
En effet, vive la politique sur le devant de la scène.
Janvier 2 Augustus 2017
Pas de taxe routière pour les diesels jusqu'en 2014 ??
Obtenez-en un peu en arrière alors...
Jk 2 Augustus 2017
Il s'agissait de voitures à faibles émissions de CO2, en pratique il s'agissait de petites voitures avec un petit moteur diesel, par exemple la Polo ou la Twingo dans la version non brûlable en avant.
GEERT 2 Augustus 2017
De plus en plus d'avions à Schiphol ne semblent pas être un problème environnemental pour les Pays-Bas, surtout en cette période de vacances. Qu'entendez-vous par problèmes environnementaux liés au trafic aérien ? Oh malheur, si un agriculteur élève quelques vaches de trop, de lourdes amendes s'en suivront, cet agriculteur est le principal pollueur de l'environnement.
cagri 3 Augustus 2017
GEERT a écrit :
De plus en plus d'avions à Schiphol ne semblent pas être un problème environnemental pour les Pays-Bas, surtout en cette période de vacances. Qu'entendez-vous par problèmes environnementaux liés au trafic aérien ? Oh malheur, si un agriculteur élève quelques vaches de trop, de lourdes amendes s'en suivront, cet agriculteur est le principal pollueur de l'environnement.



Vous avez raison, il n'y a qu'un seul problème... les vacances en avion sont sacrées pour les masses.
Et qu'importe ces quelques agriculteurs, leur fumier pue, ils se mettent toujours à faire du bruit et de la poussière quand il fait beau le barbecue ou ils passent la nuit à faire du bruit, tout comme M. le Vacancier qui vient de rentrer à la campagne et qui est encore fatigué de le décalage horaire et envie de se détendre avec un cocktail sur la chaise longue.
(en tant qu'agriculteur dans une zone urbanisée, j'entends ces accusations presque tous les jours)
Vous ne pouvez plus répondre.

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