Peur du commissaire européen
« Interdire les moteurs diesel est contre-productif pour l'environnement »
De plus en plus de pays européens réclament l'interdiction des véhicules diesel dans les villes et la limitation de la vente de véhicules neufs. Les avantages fiscaux sont progressivement supprimés. Un objectif erroné selon Elżbieta BieÅ„kowska, commissaire européenne à l'industrie. Elle craint un effondrement du marché du diesel.
BieÅ«kowska écrit dans une lettre confidentielle adressée aux ministres européens que l'interdiction des véhicules diesel pourrait avoir un effet négatif sur les objectifs de l'UE. Le développement des technologies propres est ralenti, estime le commissaire européen. Le Financial Times a obtenu cette lettre.
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Les Pays-Bas montrent la voie
Rotterdam et Utrecht, entre autres, disposent depuis longtemps de zones environnementales dans lesquelles les vieux véhicules diesel ne sont plus les bienvenus. Les chiffres de Statistics Nederland montrent que le nombre de véhicules diesel immatriculés construits avant 2001 a désormais diminué de 34.000 2025 grâce à ces règles. Paris, Madrid et Athènes vont interdire le diesel en 2018. La ville allemande de Stuttgart le lancera en XNUMX.
Applaudissement pour le propriétaire du véhicule
Interdire les diesels polluants est le cheval de bataille des ONG écologistes. Ils souhaitent ainsi réduire considérablement les émissions de CO2. L'opinion de BieÅ«kowska est en contradiction avec cette ligne de pensée. Les Polonais estiment qu'une interdiction pourrait être contre-productive. Dans sa lettre, elle souligne les effets négatifs. Après tout le scandale des logiciels de triche, elle considère que ces interdictions sont un nouveau coup dur pour les propriétaires.
Le marché du diesel pourrait s'effondrer
En outre, certains pays ont, dans le passé, encouragé la vente de moteurs diesel grâce à des allègements fiscaux. Aux Pays-Bas, des avantages ont été accordés jusqu'en 2014 en exonérant les véhicules diesel de la taxe routière. La France supprime progressivement les avantages fiscaux sur les véhicules diesel depuis 2015. "Une interdiction garantit que les voitures diesel ne peuvent pas circuler partout en Europe, alors que cela a été encouragé dans le passé", écrit BieÅ„kowska. Cette interdiction pourrait provoquer un effondrement du marché du diesel, ce qui entraînerait des désagréments importants pour les constructeurs. Cela compromet le développement de nouvelles technologies.
Inciter les fabricants
La commissaire européenne souligne qu'elle aimerait tendre vers zéro émission en Europe, mais que lorsque le marché du diesel s'effondrera, cela sera en réalité contre-productif. Les interdictions de conduire locales n’aident pas. Comme solution, BieÅ«kowska suggère d'effectuer davantage de contrôles pour détecter les véhicules qui trichent. Il faut aussi inciter les constructeurs à développer plus rapidement de nouvelles technologies, mais aussi en rappelant les voitures polluantes.
Niels van der Boom
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